捨乃介のブログ一覧

隣に住んでる妹の家にですが(^_^;)

少し前に黒ラブのソラが13才で死んでしまい次はもう飼わないとか言ってましたが、同じブリーダーさんからもらった写真を見て気が変わった様です。

そりゃ可愛いに決まってますよねー！

昨日無事にやって来ました♪

楽しくなりそうです(^_^)

最近便利過ぎてスマートばかり乗ってました。
しかし昨日はアルファロメオ西宮ショールームへ行く為に、3週間？ぶりにジュリアに乗る事に。
いつもなら前の日からバッテリーを充電するのですが、何となく大丈夫かなぁって思ってスタートボタンを押す！
ブォーンとエンジンかかったやん！って思った瞬間「ポーン」と悪魔のチャイムが(-｡-;
エンジンチェックランプがしっかり点灯。
ドブロの試乗後にサービスに寄って、診断とチェックランプを消してもらいました。
診断結果ですが今日六甲山をレブリミットまで回して走ってもエンジンチェックランプは点かなかったので、やはりバッテリー電圧降下が原因だったと思います。
イタ車は昔からバッテリーが弱ると盛大にチェックランプが点灯したもんですが、ジュリアも伝統はしっかり受け継がれてましたね。。。
お高い勉強料になりました(-｡-;
これからは手抜きせずに、しっかり充電してから乗る様にします！

この週末は八光さんと芦有三昧でした！

先ずは土曜日の昼前に西宮ショールームへ。
コレの試乗をさせてもらいました。


フィアットドブロ。
以前からシトロエンベルランゴが気になっていたのですが、ステランテスになったら絶対フィアットブランドでも出るだろうなぁって思ってました。

近い将来キャンピングカーとして使えるクルマが欲しいと思っていたのですが、7人乗りのロングが出てますます欲しくなって来た！
身長が180cmの私では真っ直ぐ寝られる長さの室内長は大切です。


ドブロのイイ所はワンタッチでシートの取り外しができて、3兄弟の中で最安値な所！！
そしてそのシートですが素っ気ない見た目なのに、意外とホールドが良くてカチっとしてるので長距離でも疲れなさそうです。

走りも1.5ℓターボディーゼルですが六甲山の上りでもスイスイ走りますし、下りの回り込んだコーナーもロールせずに走ります。
ブレーキもしっかり効きますし商用車ベースですが、やっぱりイタ車ですねー走りが楽しいです。

試乗が終わって自宅に帰りましたが、曇り空で蒸し暑けどシルビアに乗りたくなって涼みがてら芦有ドライブウェイへ！





いつもは日曜日の朝に上りますが、土曜日の午後はガラガラに空いていてベストな駐車位置で撮影できます。
この夏に昼間にシルビアに乗れるのは最後かなぁ。

日が変わって本日日曜日10時にまたまた八光さんにお呼ばれしてるので、その前に芦有に寄ってから（笑）

9時頃に到着しましたが既に満車！
みん友さんが駐車スペースを確保してくれたので、無事駐車できました。
ありがとうございました！

この方のアレの話や、みん友さんの次期愛車のお話しなど楽しませて頂きました(^_^)

そして本日のメンイベント！
六甲山サイレンスリゾートへ。

新型レンジローバーの試乗会です♪
私は厚かましくも1番お高いSVに試乗させて貰いました。
そのお値段ナント2,800万円！！







デザインや内装で悪い所は勿論無く、走りも乗り心地を含めてそれこそ滑る様に走ります！
その中で特筆すべきは吸い付く様な座り心地のシートです。
こんなに座り心地の良いシートは初めてです！！
それだけでも試乗できて良かったです。


私が以前乗っていたヴォーグの何倍も良くなってますね、まぁ実際に価格は1.5倍になってますが（汗）




そして昨年末に購入したレンスポとは似て非なるクルマでした（笑）

試乗の後は美味しいアフタヌーンティーセットを午前中ですが頂きました！


六甲山サイレンスリゾートさんなので大変美味しく頂きました(^_^)
ご馳走様でした！

お高い物はやっぱり良いと思わされたり、安いけど楽しくなる物もやっぱり大切と思わされた週末でした。

しかし私にはやっぱりイタ車が向いてる！（笑）

ドブロ試乗して来ました♪

1.5ℓターボディーゼルですが、芦有ドライブウェイ芦屋料金所手前までの登りをスイスイ上ります。

下りの廻り込んだコーナーも、ほぼロールせずに走ります！
また、賢いATが積極的にシフトダウンするのでブレーキを余り踏まなくて済みます。

ブレーキ自体もガッチリ効きますが、サーボが強めなので日本車みたいな感じです。

ミニバンというより商用車からの成り立ちですが、走りが楽しくなるセッティングです！

またカチっとして意外とホールドの良いシートも好印象です。




気になるのはオーディオで、風呂の中で聴いてるみたいにエコーが酷くて設定などでなんとかなるのか心配です。

近い将来キャンピングカーが欲しい私としては、とても気になるクルマです。

5年落ち約15,000kmで購入後1年10ヶ月でした。

その間車速感応式ドアロックが反応しない（直らず）キーが抜けないBluetoothが切れる等のマイナートラブルはありましたが、充分満足して毎日乗っています。

そしてこのクルマの小回り性を一度味わうと、普通のクルマは乗れません（笑）

またNA1ℓエンジンは非力な為街乗りでもベタ踏みできて、意外と軽く上まで回るのとツインクラッチが電光石火のシフトチェンジなので楽しめます！

9月に車検ですがまだまだ乗るつもりなんで、しっかり整備してもらうつもりです。