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2018年05月31日 イイね！

SEVの応用編

SEVです！
SEVの応用編

遣っている方はSEVファン
SEVって応用がとても面白い商品なんです！

まえおきせずに今回は始まります。



ステアリングコラム下に　SEVメカBOX　と　SEVホイール


そして、ステアリングコラムの上にも。
一気に写真いきます。

目障りになるでしょ思われる方
ご安心ください、運転席からは見えにくいです(笑)

ステアリング剛性が抜群にアップします。
と同時にステアリングフィールが気持ち良くなります。
これ、エンジンと一緒で気持ち良いフィーリング
安定感はとても良くなり、一言でいうと抜群です＼(◎o◎)／！

この様なSEVの応用沢山あるのですが紹介しきれません。

時間がある時にでもアップ出来たらなと思っています(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡　(^^♪
Posted at 2018/05/31 08:48:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年05月31日 イイね！

GS450h compressor　SEV 更に高価になった エンジンカバー　

SEVです！
エンジンカバーが更に高価になりました。
発売当初はスルーすると言っておいた商品が
ここまで凄い商品だと思っていませんでした。
会長には、また素晴らしい商品！
ありがとうございますと言っておきながら
何時かは遣ると思っていましたが（笑）

SEVファンの追加装着が大人気で急増中なんです⇒ 私も
発売当初はスローペースな商品でしたが
鍛造商品でお値段も　SEVファンにとってはお求めやすい金額。


ヘッドバランサーF のカタログには書いておりませんが
この商品は、鍛造商品として初めて出た
ダッシュＯＮ　F　と同じ様にペアリング効果があります。


この事知らない方が沢山いらっしゃると思いますので書かせてもらいました＼(◎o◎)／！

ヘッドバランサーF はエンジンヘッド　エンジンカバー以外にも使用できます
例えば　モーターへ装着　ミッションへ装着　オルタネーターへ装着
しかし、自分はこれらの所へはSEVメカBOXが一番最適だと思っています！




また、まえおきが長くなりました。
撮って出しの写真編集なしでアップします。




ラジエターアッパーホースに装着のSEVラジエター
RシリーズとNシリーズのリセッティングも同時に行っています。　
分かりますよね❔


プレミアムヘッドバランサー　５セット装着ですが
真ん中に寄り添うように３セット　両脇に１セットづつ装着。
初めて見る方は、なぜヘッドバランサーなのに真ん中に装着しているのか不思議に思われるようです。
そしてエンジンチューナーも同じ様に。


プレミアムヘッドバランサーを真ん中に置くと自分のクルマはトルクが出てレスポンスが良くなります。
プレミアムは広範囲にそして遠くまで電子が飛びエンジンヘッドへも届きますしエンジンのクランクまで届きます。


この様に寄り添うように置いているのは
何回も仮り装着し試乗して一番好みのセッティングを探して結果こうなっている訳です。
特にエンジンチューナーは、店長と一緒に半日以上かけてやっと見つけたセッティング位置なんですよ！


上の写真から見て何か気が付きませんか❔(笑)(^^♪

そう！　知らず知らずのうちにペアリングをしていたのです
＼(◎o◎)／！


スタッフが重いエンジンカバーになりましたねー　と笑っています。
重量もそうですが、価格も重いです　ちなみに、エンジンカバーの裏にもセンターオンリミテッドがぶら下がっています。



ヘッドバランサーFを両サイドのプレミアムヘッドバランサーへ寄り添うようにセッティングを最初に試みましたが、おーおーおーと解る位
特性が変化しました。
エンジンの吹け上がりが素晴らしく良くなります。

そして写真の位置にセッティングをして走り出した瞬間
自分のクルマに慣れている私ですがトルクのレスポンスとエンジンの吹け上がりが怖いほど(爆)

プレミアムエンジンチューナーをクランクの下へ逆さ向きにセッティングしましたが
そこまでペアリング効果が効いているのが解ります。






Ｔｕｎｅd　by SEV

このステッカーは昔、店長が店長になりたての頃
オリジナルで製作してくれました。
赤とシルバーのダブル
リヤのサイドガラスへは大きさを変えて赤とシルバーのダブル
リヤウインドウの上には赤と白のダブル
それを見ていた前店長、今は営業部長さんです、イイな良いなと　(笑)


おしまい

つづく　(⌒∇⌒)　　(^^♪
Posted at 2018/05/31 08:23:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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