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アタックレーシングから嬉しい報告。

(有限会社)アタックレーシングから
10月1日
(株式会社)アタックレーシングへと

10/1 から新会社　(株)アタックレーシングとなります。

販売、発送は今まで通りの様です。
詳しくは藤沢の部屋をご覧ください。


さて
エストレモ　AZX1 極み　10W-40を入れてから　1,800kmとなり
最初の印象からよくなり始めています。
7,000km～10,000kmまで交換しない様にとの言葉どおりに
メタルリペアが行われています。(メタル補修)
使い続けているうちに被膜が厚くなる様です。
エストレモ シリーズ入れた方は分かると思いますが
高温域の数字以上に硬さを感じさせないし
吹け上がりも印象的です。
静粛性も上がりエンジンからの嫌な振動も皆無。
トルクアップと燃費が向上。
油温の向上によるパワーダウンは今だ無し。
1,800km走って来て一番嬉しいのはレスポンスが向上してきている事。
走りながら修復しているのが分かります。
この手の添加剤は色々試して来ましたが　
( 有機モリブデン　マイクロロン )
金属表面を削らずに、ここ大事！
表面をつるつるに修復していく効能と言うより、性能が素晴らしいですね。
費用対効果は良いと思いますよ。
4,000km位で交換していく私には、２回分使えるので嬉しいですね。
リッター ￥ 5,000前後のオイル入れていた事考えると。












潜在性能…発揮

伊達に付けていませんね

エンジンオイルには
Zero series
Sports series
GPX1 series
AZX1 series
の４シリーズあります。　極みの上には轟もあります。

アタックレーシングの藤澤公男 氏は
元 NISMO＆オーテックジャパンのメカニックさんで
ニッサン大森ファクトリーで星野氏や黒沢氏のメカニックさんでした。

ご興味のある方！　
藤沢流　進歩的メンテナンス術をご覧下さい。　( 長いですけど )



(^^♪