GS450h LEXUSのブログ一覧

今日、SEVヘッドバランサーPUを２個追加しました。

撮って出し 低画素　ルミックスS5ⅡX



奥の少し小さい黒い物４個と手前の２個
これがSEVヘッドバランサーPUです。「パワーユニット」










エンジンが凄い一気に回る
トルクとパワーが上がります　これ不思議です。
２時間程試走してこの位置になりました。
手前に追加するとパンチがでます
真ん中にすると中途半端
奥にするとエンジンの振動が激減　クルマが静かになります
エンジンとミッションにも効いているのか、剛性が上がり乗り心地も良くなりました
２個追加まとを得ました
モーターにも１個付いています ピックアップが良くなります
この商品、私のクルマではピンポイントに変化するので面白い。
￥33,000×7＝￥ 231,000　高いですね

帰りはアクアライン渋滞をなんのその快適に帰ってきました。🎶
センチュリーな乗り心地とトルクとパワーが欲しい方にはお勧めです
発売から半年経ちますがこれ程良い面白い商品だとは思っていませんでした。

(^^♪

今日SEVヘッドバランサーPUを２個追加しました。

撮って出し 450万画素 低画質　コンデジ







一番奥の黒い小さなやつ
乗り心地が良くなりエンジン音が静かになりました
後、ハンドルのセンターがピシリと決まり気持ちが良いですねー♪
これは意外でした
新たな発見ですね
SEVって不思議❔
いつもこんな感じで買ってしまう
ヘッドバランサーのPUって　パワーユニットと言うんです。
(^^♪

今日撮った最終型アリストハイブリッドのエンジンカバー
スタッフが言うには相当重いらしい、腰に来るそうです。

何時もの通り撮って出しです。450万画素 低画質 コンデジ

















SEVエンジンヘッドバランサーPU は２個
もう１個はモーターに装着
こんなに沢山付けて変わるの❔
一つ一つの働きが違うので物凄く変わります　いい方向にね🎵


おまけ








ガレージ前の下道　隣は公園
ハトがドングリカスを食べています。
ドバトとキジバトが来ます
ドバトよく見ると綺麗ですね。

(^^♪

SEVとの相性が良いと思っているワコーズです。
年間を通して4CR 5w-40でしたが
相模原のオイルマンで4CR SRを置き始め
入れてみようと去年から相性テストをしています。
１リットル　\6,600 と高価なオイル
アタックレーシングのエステルモほど高くはありませんが
９月～３月の期間は5w-40
４月～８月の期間は10w-50
ハイブリッド車で硬くないかと思われましたが
そこはGT500 LC にも使われたレーシングオイル
NA ターボ 用に再調合され市販されているもの
レスポンスが良くなりトルクが太くなりますね
エンジンが綺麗に高回転まで回り切ります　ここが最高の特徴ですね
4CR 5w-40で少し不満であった伸び切り感が解消されます
ピックアップも良いです エンジン音が静かになります
万人向けのオイルではないのでお勧めはしません　\高すぎる為
SEVとの相性は今までのワコーズと変わりなく良いです。

4CT はお勧めです