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GS450h 　LEXUS 　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

GS450h LEXUSのブログ一覧

2016年02月17日 イイね！

だめよー ダメダメ！

古いネタでスイマセンm(_ _"m)
GS450hの心臓部
PCU=パワー.コントロール.ユニット
この部分熱を持つので水冷で冷やしてます。
ミッション部、モーター部も水冷で冷やします
その為ラジエターキャップが二つ。
ラジエターも二つ。


特にSEVファンの方、マネしてはいけません。
大変なことになります！(＠_＠;)
お金がいくらあっても足りません( ；∀；)


最近はこいつが制御不能の理性に
ストップをかけてくれます。
記録に残るからね(笑)
でも、凄い！
Posted at 2016/02/17 21:34:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2016年02月08日 イイね！

LEXUS GS450h チューニング前のエンジンルームとぼやき♪

マイGSはチューニングする前は
こんな感じでした。


こちらの方がカッコ良かったですかね❔


なんか清々しい感じが出ていますか。
メーター読みで190kmでリミッター
デジタルメーターで184kmでした。


今は、なんか異常な感じ( ´艸｀)
ガレージ前でエンジンルーム掃除していると
近所の通行人さんから、わー綺麗！と（笑）
確かに綺麗です訳わからない人から見ると。
こだわりのチューニングなんですけどね。


まさか、このクルマが285kmでて
3,9秒で100kmに達するとは
思えないでしょうね。
このクルマ乗っていると最近のLEXUS車が
名ばかりのクルマに思えて残念なんです。
と言うのは、Dラーをはしごして乗った
RC-F GS-Fが遅く感じちゃったんですよ。
オオカミの皮を被った羊に
感じちゃったんです。
嫌味ではありません。RC-F GS-F乗っている方スイマセン
V8サウンドがスピーカーから出ている❔
何であんな事するのでしょう。
素のままでいいのに。
ユーザーが求めているからしょうがないのでしょうかね(笑)


本物のカッコ良い速いクルマ作って下さい。
ＴＯＹＯＴＡさん(^^♪
Posted at 2016/02/08 21:56:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月31日 イイね！

ついにかっちゃいました　２！♪

と言っても去年の１月の事になります(笑)♪
プレミアムヘッドバランサーを
３セット装着したことにより
サスペンションがパワーに負けてしまい
じゃじゃ馬状態になりかけていました。
メカニックから
プレミアムセンターオンを薦められ
装着試走したところ固くもなく柔らかくもなく
絶妙のバランスを保ってくれ
サスペンションはまさにプレミアムに変化！
通常品のクルージングとレーシングの
良いとこ取りどころか、エンジンパワーが
装着したことにより更にアップΣ（・□・；）
高価ですけどプレミアムは不思議ですね。


個人的にプレミアム商品の中では
デザインが一番好き♪


ずっしりと重いです！


センターコンソールの一番下に装着するだけ


センターコンソールの上の段は
裏技だらけです(笑)


右がプレミアムのカーボンケース
左は大賞取ったSEVストレスブロック
発売期間限定のケースになっていました。
今は付いてきません…


このように持ち運びに便利なケースですね。
ベッドの両端に置くだけで
SEV空間ができあがります。
私の場合はAピラーとCピラーに固定です。
私のベッドには別の健康商品
BRブロックでSEV空間を作っていますよ。


初期型のLEXUS　GSが私は一番好きだな！
スピンドルグリルはどうもなー（笑）
今時、ヘッドライトが４灯は珍しいでしょ🎶


ショウルームから見るとこんな感じ。


今日は早く来すぎたので
スタッフ皆さんでお掃除していました。


BBSはやっぱいいねー(^^♪
Posted at 2016/01/31 19:12:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月27日 イイね！

ついに買っちゃいました！♪

クルマではないですよ(笑)♪
SEVプレミアムボルテージです。
前回お試ししたのが悪かった。
気になってしょうがなかったんです。
昨年からの出費と
今年は車検通して金欠状態の私が…



最近のプレミアムは
このカーボンケースに入っています。
立派な箱です。
個人的意見は値段を下げて
素朴な箱で良いんですがねー
吸排気とヘッドバランサーは桐箱入りです。


プレミアムボルテージです。
金色に輝くボルテージ！
まさに走りの方もプレミアム。
通常品の倍以上、電気抵抗をなくします。


金色に輝くボルテージ
結局カバーをしてしまうので
見えなくなります。勿体ない( ´艸｀)
マイナスケーブルに挟まっているののは
通常品のボルテージ。
ちなみにマイGSには４セット付いています。
その下に付いているのが
SEVバッテリーです。
このタイプはマイGSに２０個位かな？

で、走りの方は
0-100km　コンスタントに3,9秒
4秒代はありません！
さすがに電池クルマですよ。
どこかでロスっていたんですね。
更に変化がありました。
100km以上の加速が
猛烈に速くなりましたよ！

感覚的には200psのモーターが
300psになってしまったような走りです(＠_＠;)
ワープしそう( ´艸｀)
結局買って大正解てな感じです。
結局いつかは購入予定でしたから(笑)♪
Posted at 2016/01/27 19:25:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年01月16日 イイね！

プレミアム フォービーム装着試走してきました♪

やっぱり変な形だな(笑)♪


大きさはプレミアムランズSとほぼ同じ。


さあ、装着します。


４ビームですよ！


キラキラ光って綺麗ですね♪


フロントバンパーのフレームに装着します。
これがスタンダードな装着位置になります。


フロントカバーをしてしまうので
私のクルマでは見えなくなります。


SEVショールーム東京前から試走始めます。


五反田、品川、高輪周辺を走り回りました。


さすがプレミアムですね♪
うーん私のクルマでは評価できかねます🙇
今、私のクルマは抜群のバランスなのね。
これ装着すると軽さが出て良いんですけれど
少し好みが違ったかな。
エンジン、トランスミッション「 CVT 」、リヤデフ
の抵抗、摩擦が取れる感じです。
速くなります！
ランズSとは全く違います！
13万出せる人は付けて見て下さい(笑)
燃費が良くなる事間違いなしです！
私はエンジンチューナー４個が好みかな♪
ちなみに装着、試走したのは
私が最初みたいです(^^♪


ドライブレコーダー取り付けてから
私、安全運転厳守するようになりました。
不思議ですね…( ´艸｀)
Posted at 2016/01/16 19:20:25 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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