先日、スポーツランドSUGOで行われた
The耐感・耐寒180min 8thの結果報告をしたいと思います。
今回のレースは、勝負に拘ってみようと言う事で、チーム内で話し合って
レース開催日に都合の良いメンバーの中から3台を選び出し、CN2クラスで
エントリーしました。
○作戦
前回のデータを見ると、CN2クラスの優勝チームは85周(SC有り)
今回の我々のチーム体制は、ランサーエボⅡ/アルテッツァ/レビンの3台体制です。
各車両の燃費とラップタイムを計算すると、理論上は180分で98周できる計算になりますが
過去のレースを見ていると必ずSCが入るので、その辺を考慮して90周を目標にしました!!
チーム戦略としては・・・
1番手(エボⅡ)---燃費を気にせずアタック。
予定周回数:26周(47分)
2番手(アルテッツァ)---燃費が良いので、とにかく安定したペースでラップを刻む。
予定周回数:37周(69分)
3番手(レビン)---燃費を気にしつつも、できるだけベストに近いラップを刻む。
予定周回数:35周(64分)
○予選
作戦通り、スタートドライバーのエボⅡがアタック!!
しかし、今回から初投入したタイヤの特性を掴めず、思ったよりタイムが伸びません・・・
おまけに、ブレーキトラブルまで発生!! 非常に厳しい状況です(x_x)
さらには、赤旗中断。 結局フルアタックできず、予選は1分50秒625で28番グリッドからの
スタートとなりました。
(気持ちを切り替えて決勝までの間に、ブレーキ周りのチェックとエア抜きを行いました。)
フリー走行・予選の雰囲気から、今日のレースは荒れそうな予感がしたので
チーム内でもう一度集まり、「とにかく周りに気を付けよう」という事と
「自走で家に帰ろうね^^」を合言葉にしました。
○決勝
スタートドライバーのへぼにゃんさん。

タイヤに慣れていない事とブレーキへの不安で、かなり緊張していたみたいですが
スタートは無難に決め、周回するごとにラップが上がっていきます。
しかし、調子が良くなってきた所で、SCが出てしまいました・・・
戦略的には、SCの間にドライバーチェンジできれば良いのですが
さすがに、このタイミングで変わってしまうと、後半の燃費が厳しくなります(汗
へぼにゃんさんには、このまま走行してもらうことに・・・
そしてSC解除後は、また自分のペースを少しずつ取り戻し、48秒前後のペースで
ラップを刻みます。 そして、予定通り26周でドライバーチェンジ。
2ndドライバーは、今年から新メンバーとなった久保さんです。

9ヶ月振りのサーキット走行&ラジアルだったため、不安もあったみたいですが
レース経験がある方なので、安心して見る事ができました。(この間に、SCが2回も出ました。)
ぶっつけ本番にも関わらず、タイムの方も、ほぼ予定通りのラップを刻んでくれました^^
※この時点での順位は、クラス4位(総合14位ぐらいだったかな??)
そして、久保さんが31周したところで、アンカーの私にバトンタッチ。
前日のこそ練習で、ショックの経たりとミッション(4速)の違和感を感じていたので
ベスト更新は考えずに車を労わりながら、それなりのペースで周回を重ねます。
(耐久は、最後まで何が起こるか分からないと信じて・・・)
そして、残り30分ぐらいのところで、本日4回目のSCが・・・(汗
スロー走行中に、ホームストレートでサインボードに目をやると、3の表示!!
みんな喜んでいるようです。 私は・・・??? もしかして、クラス3位なのかな??
確信を持てなかったので、最後まで気を緩めずにチェッカーを目指します。
※4回目のSC解除から、チェッカーまでの動画をどうぞ。
(まだまだ悪い癖が直ってないですね・・・来期は、基本から見直したいと思います。)
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そして、チームとして初の表彰台ゲットです!! 長い道のりでした・・・(涙
チェッカー後、チームの皆と握手を交わしました(感動
○決勝結果
総合12位(CN2クラス3位) 周回数:84周
今シーズン応援して頂いた皆さん、本当にありがとうございました☆
お蔭様で、シーズンの締め括りを、良い結果で終わる事ができました。
今回の結果に満足せず、また驕る事のないように、気を引き締めて
来期も頑張って行きたいと思いますので、応援宜しくお願いしますm(_ _)m
○最後に…
今回は、ちょっと荒れたレースになってしまったのが残念に思いますが
幸いにも大きな事故がなかったようなので、ホッとしております。
このままでは、非常に危険なイベントになってしまいそうな気がします。
イベント趣旨と参加者それぞれの考え方の違いが、このような事態に
なっているんでしょうか???
趣旨に沿った形で、参加者みんなの意思統一が必要かなあと思います。