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本日、ラゲッジルームランプをLED化することにした。
詳細は整備手帳に記載した。
今日は、取り敢えず豆球を手持ちのLED球に交換することにとどめ、商品到着後、再度更新することに。

定期点検での指摘（前輪の摩耗が後輪より大きい）を受け、タイヤローテーションを実施することに
「自分でするためには、もう１本の予備タイヤが必要」から始まったタイヤ探し
近所のポンコツ市場で一時的に使うものであればなんでもいいやと探索するも3,000円とマアマアの値段
これなら一層純正のテンポラリータイヤ（スペアタイヤ）を購入した方がいいのではネット調査の結果リーズナブルな商品を発見し、即購入したもの
先日、ローテーションも終わったのでベランダにでも置いておくつもりだったが、取り敢えずラゲッジルームに積んでおいた。
しかし、折角買ったんだから、綺麗に収まらないかとスペアタイヤスペースを久しぶりに開いて確認した。
ナ、ナント緊急パンク修理キットが２セットも入っている。一つは賞味期限が５年前に切れている。そうか、前のインプレッサについていたやつを現在のに追加しておいておいたようだ。
以下は整備手帳に記録しよう。

本日、タイヤローテーションを実施した。
ＡＢの駐車場で約3時間ほど要した。
思いのほか難儀した（笑）
詳細は整備手帳に

2021年の新車購入後、早急に行ったコムエンタープライズ社製のサンキューホーンの取り付け
電気配線関係は非常に微妙で、その後のドライブレコーダーの設置やフォグランプのデイライト化等いづれも配線が微妙に影響している。
で、最近、いや結構以前から接触不良が原因と考えていたが、どうも上手く鳴らない。
プッシュスウィッチを押しても反応せず、と言って、時々は鳴りだす。
一旦鳴ると結構続けて鳴る。
肝心な時に反応しないことも多く、結構ストレスの原因になっているので、今日の休日に田畑の広がるところに出かけ、田んぼの中で再度配線関係を見つめなおした。
取付説明書を再度コピーし、持ち出して点検開始

圧着不良かも？とプライヤーで思い切り圧着、1個1個反応を点検
コントローラーも外したり、いろいろやって何とか鳴るようになったかと安心し、帰路の途中ボタンを押すも、何ら反応ない(涙）
再度、田畑に戻り、分解開始
じっくり取付説明書を眺めなおすと、どうやら紫／白の配線を、プラスコントロール車として赤線に接続していたようだ。
当車は、確かマイナスコントロール車のはずだと思いなおし、接続を外し、アースすることが正しいようだが、取り敢えずそのままにしてボタンを押すと、これがスムーズに鳴るではないか。無駄なことをせずにこのままにして、調子悪ければアース線に繋ぐことにした。アースに接触させて試したが、異常はなかったので赤線に接続していたことが、調子を悪くしていたようだ。
このまま、快調に吹鳴してくれることを期待しながら、自宅に戻った。

先日販売元に不具合として送付したドラレコが本日我が家に戻ってきた。
異常の再現性がなく、先方では通常通り機能しているようだ。
故障品でないとしたら、当方の手順の間違いということに。
更には、一度だけでも携帯に録画画面が同期していたことは事実
で、本腰入れて装着することに。
走り出してからでは操作できないので、出発前に手順を色々変えながら試してみた。
で、何回となくやっているうちに、な、なんと携帯に同期し、画像が鮮明に映し出された。
この手順を覚えておかねばならないが、さてと、どうだったか覚えられない。

充電コードのUSBコネクターをパソコン本体につなげば、録画画面として動画が見られるのは従前確認したとおり。
まあ、1万円未満でこれだけの画像が得られ、リアルタイムで再現できることを考えれば、有難く思うかな（笑）
WIFI同期が難点だが、まあ満足ですかね。
設置場所　ダッシュボード上とするか。

商品名　MF-BDVR003C
価格　　9,900円（1月12日現在）　最近では1万4千円ほどしているようだ。
製造　　台湾