でんのすけ@32のブログ一覧

皆さんお久しぶりです。
約2年間もみんカラ放置してました。

最後に投稿したのはプロフェッサーSP4の記事でしたね。
あれからスカイラインにはほとんど乗ることもなくなり駐車所のオブジェになってましたw

というのも足車で軽トラを買いまして、そっちが便利だったので乗らなくなったわけですよｗ


これがスカイライン最後の姿ですね。
今思えばよくこんな不便な仕様で乗ってたなーとおもいますねーｗ
とか言いつつも軽トラもバーフェンつけたりバネ切ったりしてましたが...

あれからいろいろありまして、今回記事にするのは新しく買った車やバイクですね。




Z32とGPZ900Rです!!

前に乗ってたRZは高速ツーリングで大型についていけなかったことと、トップガンでトム・クルーズがGPZに乗っていてかっこよかったので乗り換えちゃいましたｗ

Z32のほうはMT、ツインターボ、2by2、Tバールーフのデートカー仕様ですｗｗ

どっちも半旧車みたいなもんでどこそこ壊れるだろうけど、がんばって維持していきたいです。

最後に、スカイラインの時にお友達になって下さった方々、車種は変わってしまいましたがこれからもよろしくお願いします!!

こんにちは！

またまたホイール変えました！！

プロフェッサーSP4です。
今回は前後9.5J。
前回の10.5Jだとスペーサーを入れないと車高調に干渉してねじ山が潰れてしまうっていうのと、
今後やりたい仕様とはちょっと違うな...ということで変えました。

あ、車高調のねじ山も潰れたのでそっちもかえました。


今はこんな感じになってます。

漢のシャコタンを目指すにはツライチだとエアロでごまかすしかないし、
かといって18インチやアーチ上げも考えていないのでツラウチにしました。
おかげで腹下が危ないです(笑)

フランジが道路と戦ってスラッシュされてます。
とりあえずこのマフラーをなんとかしてあと3～4センチほど落としたいですね。

こんばんは。
最近はバイクに乗っているでんのすけです。

さて、先日伊豆にドライブに行ってきました。
突発的なドライブだったので、三脚を持って行くのを忘れました。
そもそも出発したの15時過ぎだし...

てなわけで伊豆高原に向けてGO！
まあ道中は特に書くようなこともないんですが(笑)
目的地には18時過ぎに到着。

ここは提灯と桜がうまくマッチしていてとても素晴らしい場所だと思います。
しばらくここで写真を撮って、帰りがてら熱海城によって来ました。



その後トンネルで一枚。

熱海城は道中坂道がきついので、車高が低い方は気をつけたほうがいいですね。
久しぶりの長旅はけっこう疲れますね。
といっても同じ県内なんですが(笑)

そして今週か来週には、車高調とホイールが届くらしいのでイメチェンたのしみです。

まあ車ネタはこんなところで。
冒頭でバイクに乗っていると言ったように最近バイクを買いました。

RZ250、30年前の旧車です。
今は無き2スト。パワーバンドにはいるとやばいですね！
ただ3000回転以下は使い物にならないというピーキーなバイク。
最初に乗ったときはびびりました。

とりあえずハンドルとグリップだけ交換。

最近はこんな感じですね。
ではおやすみなさい。

こんにちは！
お久しぶりです。

ここ最近スカイラインの調子がよくないでんのすけです。
ちなみにkrgyからでんのすけ＠34に変えました。今後ともよろしくです。
あ、本名じゃないですよ(笑)

さて、あいさつはこれぐらいにして本題に...
うちのスカ子ちゃんが電装系のトラブルでエンジン止まりました。
地元の主要道路で停止。夜勤明けだったので渋滞等なくてよかったです。

やっとこさ修理から帰ってきて、直セル君と清水まで写真を撮りに行ってきました。


スポーツカーとセダン、ジャンルは違えど同じシャコタン！
こういうのもありだと思いますね。

そして新しいホイールと車高調買っちゃいました！
なんとセカンドカーも！！
なんとなんとセカンドカーはRです。納車まで楽しみです。

ホイール、車高調は届いたらまたブログ等に上げる予定です。
以上楽しみが多いでんのすけでした。

こんばんは！

2週間ほど前から、ウインカーのハーネスが切れ手信号で曲がっていたkrgyです。

こんな感じ。

結構前にもハーネス切れで常にウインカーポジション状態になってたんですが、
今回は完全にウインカーがでない...
そのときにハーネス底上げで上げたんですけどね、結局このざまですよ笑

ということで今回は引きなおしでエンジンルーム内に持ってこよう！という作戦。
といっても作業するのはいつも通り、直セル君。

フェンダーはずした状態。

運転席側の足元のカプラーを必死に外している直セル君。

あっという間にこの状態。
その間、僕は写真を撮りつつ一服...笑


前後、アッパーアーム変えたものの思ったほどキャンバーは付かず...
若干萎え気味。
これはもうロアアーム延長しかないなー

そしてアライメントをとってない所為かふざけたトーイン...
ちょっとの窪みでハンドルを取られる、非常にあぶないです。

話を戻して、全部のカプラーをはずしてエンジンルームまで持ってきた。
そしてカプラーの繋ぎなおし。
順調すぎておかしいなと思ったらやっぱりトラブル。工具不足で作業がストップしたのである笑
家まで取りに行くのはいいがアシがない。
もちろんスカ子は動かないし、セルシオ君も訳アリでうごかせない。困っているところに救世主現る！

そう、直セル君の弟である。
さっそくとりに行くぞ、このマッハ号で！


たしかCB400なんとかかんとかってバイクだったと思います。
僕は、バイクに詳しくないもので...
そしてこの年でこういうのに乗るとは思わなかった。笑

工具をとってきて、作業再開。
だがしかし、すぐにトラブル...このあたりで辺りは暗くなってきました。

画像の真ん中の穴が小さくて、カプラーが通らない。
鉄パイプでごにょごにょやって拡大し、なんとか通るようになりました。

全部つなぎ直して、エンジンをかけて見る...
オーディオどころかセルも回らない。
ここにきて一番のトラブルかと思いきや、イグニッションのヒューズが飛んでただけでした。
ヒューズも変えて作業終了。

とりあえず完成し、これでハーネスが切れる心配もないでしょう。
よかったよかった。
ということで今日はここまで。