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今日、にりんかんにいき、アクシスのアクセル全開にならないようにしてるピースコネクティングというパーツを取り寄せしようとしたらなんと在庫なし！がっかりです…

今日キャブセッティングのために、後ろのカウルとったついでに、前も外して見ました。
アクシス90は初期型で焼きつき多発したためか、すこしあとの年式からアクセル全開にならないように、スロットルコネクターに細工がされてるらしいです。こんどそれを変えてみようかなとおもってます。
そして事件は夕方、日が落ちかけている時に起きた…
キャブセッティングもおわり、外装を取り付けているときだった…メットインを取り付け、鍵を何気なくメットインの中に置き、なんとなにも考えずメットインを閉めてしまった！
スペアキーなどない…
そう。どうしようもできなくなってしまったのである。
そのへんに落ちてたチャリのブレーキワイヤーを使い、ピッキングしようと試みたが、開くはずもなく、なくなくメットインに穴を開けることをけってい。できるだけ、メットイン使う時に困らない場所に穴をあけ、そこから指を突っ込み鍵を救出したのである。
手伝ってくれた友達には感謝です(T . T)

持つものは友達だ！と、再確認した日だった…

今日は、始めてアクシスをばらしてみた。
プラグの焼き色はほぼ完璧
だが、せっかく外したので新品に交換
番手は純正にしました。
変えた結果は、多少加速がよくなったような…
最高速は変わらず80km
加速の谷の原因は、駆動系だということが判明。

あと今日は外装もすこしいじってみた。
フロントのカゴをつけるためのボルト外し
リアの泥除けカット
ナンバーの取り付け位置変更
リアキャリアの取り外し

泥除け取ったらチャンバー変えたくなっちゃった。

ちょっと写真見づらいね

書き忘れてることあった。

平地での最高速80km
60までの加速はCDIとパワフィル以外ノーマルのZRとほぼ互角
加速にたまに谷がある。(スクーターはこんなものなのかな…？)

問題点
ブレーキが効かない
ウィンカーの点滅遅い気が…
燃費が悪いような…(2st82ccはこんなもんなのかなぁ…)

走行距離メーター読み2132kmだが、すくなくとも一周はしてると思われる。
問題点
ものすごいマフラーからの煙(しばらく走ってたらなくなった？)
ボロボロの外装
タイヤの溝なし
カラカラ異音がする
前後サスのへたり
リアからきゅっきゅ音がする
ハンドルの曲がり
などたくさん…
これはいじりがいがありそうだ…
目指せ！最速の通勤快速仕様！ということで、やっていきたいとおもいます。

マシンの名前どうしようかな…
いちおう候補「シス坊 シスター アクちゃん」

シス坊いいかんじかも

名前募集中ですー

でわ