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MYプレ復活。
エアコン修理が完了したプレが、再びファミリーカーとして稼動開始。
今回エアコン修理した内容は・・・。


●コンプレッサーシャフトシール交換
●レシーバー交換
●エボバ交換
●コンプレッサー全バラ検査
●コントロールユニットキャンセル

大体はこんな感じ。
書き上げた項目で想像はつくと思いますが、コントロールユニットをキャンセルしたのでロックアップが働きません。信号待ちでコンプレッサーが動きだしたら出だしが重い重い。
ま、これは修理をお願いした業者さんが、なるべくお金がかからないようにユニット交換を避けた結果。不都合があれば何とかするとのこと。
シャフトシールがあったのは予想外。以前、ディーラーが使う電装屋に聞いた時は無理って言われたし。
エボバは滲む程度の漏れがあったので早めに対応。もつかも知れないし、もたないかも知れないと言われたし、どうせバラすんだからついでに交換。エキパンももちろん交換。

ただし、エキパンのバルブ？を開閉させる温度感知のアナログな部品は再利用。これも交換してくれて良かったんですが、最初に出した予算価格を大きく逸脱するのが申し訳なかったそうで・・・。これの影響として、エキパンの開く温度域が正常では無いかも？とのこと。要はエボバが凍結しそうになったらガスを切る制御が、まだまだ凍結しそうも無いのにガスを切るかも？って。多分、コンプレッサーのオンオフが頻繁になるから思いのほか冷えないかも知れない。らしい。

その時はその時でまた交換すれば良いだけの事・・・。

修理代金は・・・・・・。

まだ明細がきてません・・・・。

このプレに乗って、はじめてやっちゃった。
クラッシュ。ふとした不注意から、路肩の縁石に乗り上げてフロントのエアロの下と、フレーム部を損傷。とりあえず、タッチアップで目立たなくはなりましたが・・・。
エアコン修理にもお金がかかるし・・・・さあ、どうしようか。

ご無沙汰しております。

我がプレは、先日無事に車検を通りまだまだ現役で稼動しています。
今回の車検にあたり、ドラシャブーツの交換、ベルト交換程度で通る予定だったのですが、リアのバネが遊んでいる＆フロントの車高が足りない、ホーンボタンが無い、スピードメーターの誤差などなど、変更しなければいけない所、修正しないといけない所などの対策で、車検の準備にのべ二週間ほどかかってしまいました。排ガスの心配もあったのですが・・・
しかし、苦労のかいあって？無事車検終了。

2008年度の変更として、ホイールがＢＢＳに変更。外径が変わったことによる車高の変更。後は内装関係が主です。ＤＶＤプレイヤーやＡＣコンバーター、その他のスイッチ、リレーの配線の引きなおし、ホーンボタンの設置等。

まだエアコンが修理してないので、夏までになんとかしたいところです・・・。

今日は嫁が仕事でいなかったので、子供たちとドライブ。
金沢へ行ってきました。用事を済ませた後は嫁の実家へ。
年賀状の写真を撮るため、愛車と子供たちのセッティング。
サンルーフから這い出たり楽しそう・・・。
帰りに運転席に乗り込むと・・・大量の『手形』が・・。

なんだか寒くなってくると車の作業もかなりおろそかに・・・。

今回登場もやっぱり『ガンダム』

ガンダムＯＯ（ダブルオー）の登場する『ガンダム・デュナメス』

設定カラーよりずいぶん明るくしてしまったので、どうしようか・・・・。作業は中途半端のまま放置プレイ。