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先日、長男が買った『ガンダム・ウ゛ァーチェ』

1/144ＦＧグレードっていう規格のプラモデルです。
そういえば最近プラモ作ってなかったな～。

このプラモ、最低限の色分けはしてあるのですが劇中のイメージがいまいち湧かない＆やっぱり色塗りたいので素組みで色付け。ＧＰ02を彷彿とさせる重量感は結構好きかも。
ちなみに私用の『ガンダム・エクシア』が次に控えてます。

実のところ、最近気になっていた『オイル漏れ』

漏れている場所は、ヘッドカバーパッキンが一番多いか・・・。Ｂ20ＡのＳＯＨＣヘッドはヘッド固定用ボルトが長いので漏れるとの話は聞いたことがあります。
ま、今回は以前にヘッドカバーを塗装する時にパッキンを交換していないので当然の結果ですがね・・・・しょっちゅうヘッドめくるしね・・・・。

さて次に気になるの漏れの場所が、カムシャフトシール。これはまずい。今のところ滲み程度ですがタイミングベルトにオイルがつくと致命傷になりかねないので早急の対応が必要か。

次はオイルパン。ありがちな漏れですね。以前はボルト増し締めでごまかしていましたがやっぱり気になるのでこれも対応しなくては。その際はエキマニを一度外すことになると思うので、耐熱バンテージでも施工しようかな。

続いて、実はすぐにでもやりたい修理場所が！！
左側のインナー側のドライブシャフトブーツの破け。
運の良いことに、こちら側はＡＴＦを抜かなくてもいいので駐車場で交換できそう。

エアコンの修理はまだまだ先になりそうなので、修理するまでダイナモ＆コンプレッサーを経由しているベルトを短いものに変えて、ダイナモのみ回すようにしようかな。

仕事が忙しく、放置されていたこのブログ。まあ、もともと更新は時々ですがね。

さて、これまでの変更点ですが

●『リアフィルム施工』
かなり薄めのスモーク。見えなくするつもりはないので。

●『リアワイパー取り外し＆モバＨＯのアンテナ設置』
もともと使っていないリアワイパー。私的に必要ありません。
外した後に、市販のパーツをつけるのも嫌なので（どこかからゴムパッキンみたいのありましたが・・）リアワイパーを外した穴にはモバＨＯのアンテナを接着。受信状態は通常設置となんら変わりなし？

そしてようやくゆっくりとワックスをかける時間ができたので、久しぶりにピカピカにしてやりました。

エアコンが壊れて非常に暑い室内。
せめて紫外線くらいはさえぎろうと、リアに施工してあった『塗るフィルム』をやめて『断熱フィルム』を新たに張ります。
ところが『塗るフィルム』をふき取るのが大変！
炎天下の中１時間・・・・・。
もう塗るフィルムは使いません。
さて、がんばって張ったリアウインドウのフィルム。
シワ＆ゴミ入り・・・・・。失敗。
せっかく断熱しても、見た目がこれでは嫌なのでしぶしぶ業者に出すことに・・・・・。

なんとか、だましだまし使っていたエアコンがお亡くなりに・・・・・・。

Ａ/Ｃボタンの横のチェックランプが点灯しても、リセットでこれまで延命してきましたが先日とうとう復帰しなくなりました。
とりあえずコンプレッサー周りを確認すると、ガスはある、センサーは死んでいない、電磁クラッチは動く。
おや？なんで動かないの？
電磁クラッチは直接配線をつなぐとカチカチいいます。うん、壊れてない。リレーは・・・・。うん、動く。
次にエンジンをかけて電磁クラッチをつないでみる。
コンプレッサーは回る。ガスも循環してる・・・。室内に入ると冷風も出てる。・・？。・・・？。
と、思った矢先。コンプレッサーロ～ック！！。
コンプレッサー死亡！！。ち～ん。


私のプレのコンプレッサーは『ケイヒン』。・・・・・・。

何年か前は『松下』の『ケイヒン』変換アッセンみたいなキットがあるって聞いたけど、今はあるのか？・・・。

部品調達が困難になってきている古い車。苦労がたえません。



ま、趣味の車ですから夏の日中乗らなければいいだけなんですけど・・・・・・。嫁は乗せられないなぁ。