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2013年11月12日

往復の比較

ハヨ～ッス

朝からちょっくら用事してたんでブログUPでけんかったッス

しかも

ネコちゃんブログをお楽しみの方々には申し訳ないのですが

カブタンの通勤の様子を

2つ。

まずは出勤時！

快調ッス

でもって帰宅時

外気7℃と出勤時よりも10℃以上低い・・・・

当然昼間に合ってたキャブセッティングは薄々に・・・・

排気音が渇き気味に。。

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Posted at 2013/11/12 12:00:46

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Nyx 2013年11月12日 12:11 日中カブったり、夜間息つきしたりしなければ、許容範囲なのかもしれませんね～。しかし、こうして聞くとマフラー、整ったイイ音の様な気が・・・(#^.^#) 僕のは芯抜き中華マフラーなんで、音が下品で下品で・・・(・_・;) 最近吉村さんのレーシングなんとかマフラーという、ノーマルモンキーのサイズにピッタリなヤツを見つけて、ちと悶々しています。	コメントへの返答 2013年11月12日 12:36 ヨシムラさんやっぱ快音ですよね～高いけどあのサウンドにお金払うと思えば納得かも。やっぱ快音奏でたいっすよねとくに4ｓｔの場合。。メインジェット、十字はノーマルよりプラスαです。時間掛かるけどベストセッティング狙うときは使い分けいいかも。。
Nyx 2013年11月12日 12:42 やっぱり十字ジェット、検討の余地ありそうですね。まあホントなら、まず吸排気のアフターパーツをしっかりしたもので揃える事からスタートなんでしょうが(^_^; セッティングがなかなか出ないのは、ひょっとしたら前述した中華マフラーのせいでもあるか・・・、とも思っていたり・・・。	コメントへの返答 2013年11月12日 12:56 マフラーのクセ？絶対ありますヨネ～キャブセッティングってことを考えると PC20ってキャブは緩いセッティング向きなんでしょうねでもセッティングに挑むと細かなところまで気にしてしまう。。これがPC20のセッティングの難しさな気がします。
returntomyself 2013年11月12日 13:07 岡リ様、こんにちは！インジェクション、いんじぇくしょん！！高性能はロハでは手に入らない（笑）	コメントへの返答 2013年11月13日 9:55 インジェクションももつろんイジってみたいッスクルマにはサブコン付けてるけど触るの怖かったり。。やっぱバイクでお勉強の方が性に合ってます。欲しいFI車はあるけれど早々には買ってもらえんという・・・・
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ 2013年11月12日 13:49 とても調子良く感じてしまいました笑♪ 以前乗っていたCBに同じマフラーを付ける事になったのですが、調子が違った事がらありました笑♪	コメントへの返答 2013年11月13日 9:57 夜間もエンジンが暖まってくれば気持ち薄いけど快調～♪ やっぱわかる人には動画の音でもわかるんですね～
ぴーすけ 2013年11月12日 13:53 こんにちは＾＾この時期は一番難しい時期かもしれませんね。これからの季節を考えると、今時期の夜セッティングで合わせていくのが懸命かもしれませんねマフラー、下品な音ではなくなかなか私好みの音です(^-^)	コメントへの返答 2013年11月13日 9:59 今週末からまた気温が上がるのかこのままなのか・・・・最低気温が5℃を下回ってきたらメインジェット交換かな～って思ってるんです。お世話になってるバイク屋さんもバッフル有りの方がイイ音してるねって言ってました。ボクもそう思います。
びっとこ 2013年11月12日 18:33 聞き比べると、違いがわかりますね。私のも、おそらくセッティングが悪いのかな～？走行中、５回とまったし、とまるの慣れて来たから焦らなくなりました～(^o^)	コメントへの返答 2013年11月13日 10:03 キャブ車でしょうか？　インジェクション車でしょうか？インジェクションの場合、セッティングではないです。プラグ、センサーの劣化・・・・・キャブの場合だとノーマルでしたらガソリン経路の詰まり　FI車と同じくプラグの劣化・・・・簡単なところだとその辺から疑った方が・・・・

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Nyx 2013年11月12日 12:11 日中カブったり、夜間息つきしたりしなければ、許容範囲なのかもしれませんね～。しかし、こうして聞くとマフラー、整ったイイ音の様な気が・・・(#^.^#) 僕のは芯抜き中華マフラーなんで、音が下品で下品で・・・(・_・;) 最近吉村さんのレーシングなんとかマフラーという、ノーマルモンキーのサイズにピッタリなヤツを見つけて、ちと悶々しています。	コメントへの返答 2013年11月12日 12:36 ヨシムラさんやっぱ快音ですよね～高いけどあのサウンドにお金払うと思えば納得かも。やっぱ快音奏でたいっすよねとくに4ｓｔの場合。。メインジェット、十字はノーマルよりプラスαです。時間掛かるけどベストセッティング狙うときは使い分けいいかも。。
Nyx 2013年11月12日 12:42 やっぱり十字ジェット、検討の余地ありそうですね。まあホントなら、まず吸排気のアフターパーツをしっかりしたもので揃える事からスタートなんでしょうが(^_^; セッティングがなかなか出ないのは、ひょっとしたら前述した中華マフラーのせいでもあるか・・・、とも思っていたり・・・。	コメントへの返答 2013年11月12日 12:56 マフラーのクセ？絶対ありますヨネ～キャブセッティングってことを考えると PC20ってキャブは緩いセッティング向きなんでしょうねでもセッティングに挑むと細かなところまで気にしてしまう。。これがPC20のセッティングの難しさな気がします。
returntomyself 2013年11月12日 13:07 岡リ様、こんにちは！インジェクション、いんじぇくしょん！！高性能はロハでは手に入らない（笑）	コメントへの返答 2013年11月13日 9:55 インジェクションももつろんイジってみたいッスクルマにはサブコン付けてるけど触るの怖かったり。。やっぱバイクでお勉強の方が性に合ってます。欲しいFI車はあるけれど早々には買ってもらえんという・・・・
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ 2013年11月12日 13:49 とても調子良く感じてしまいました笑♪ 以前乗っていたCBに同じマフラーを付ける事になったのですが、調子が違った事がらありました笑♪	コメントへの返答 2013年11月13日 9:57 夜間もエンジンが暖まってくれば気持ち薄いけど快調～♪ やっぱわかる人には動画の音でもわかるんですね～
ぴーすけ 2013年11月12日 13:53 こんにちは＾＾この時期は一番難しい時期かもしれませんね。これからの季節を考えると、今時期の夜セッティングで合わせていくのが懸命かもしれませんねマフラー、下品な音ではなくなかなか私好みの音です(^-^)	コメントへの返答 2013年11月13日 9:59 今週末からまた気温が上がるのかこのままなのか・・・・最低気温が5℃を下回ってきたらメインジェット交換かな～って思ってるんです。お世話になってるバイク屋さんもバッフル有りの方がイイ音してるねって言ってました。ボクもそう思います。
びっとこ 2013年11月12日 18:33 聞き比べると、違いがわかりますね。私のも、おそらくセッティングが悪いのかな～？走行中、５回とまったし、とまるの慣れて来たから焦らなくなりました～(^o^)	コメントへの返答 2013年11月13日 10:03 キャブ車でしょうか？　インジェクション車でしょうか？インジェクションの場合、セッティングではないです。プラグ、センサーの劣化・・・・・キャブの場合だとノーマルでしたらガソリン経路の詰まり　FI車と同じくプラグの劣化・・・・簡単なところだとその辺から疑った方が・・・・

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