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  5. ネガは潰しておくべきですね(◎-◎;) [岡リ]
イイね！
   
2013年11月29日

ネガは潰しておくべきですね(◎-◎;)

ネガは潰しておくべきですね(◎-◎;) アクセル開け始めのビミョーな引っ掛かりがある件

渋滞中だとわりと使うアクセル開度

強い向かい風が急に吹いてカブタン失速(◎-◎;)

トルクが細くなってるところに向かい風でエジソン負け負け～って

ちょっと止まり掛けたし(￣▽￣;)

やっぱりネガは潰しておかなきゃダメっすね～

かなりピンポイントなんでジワジワ開けるアクセルワークでもない限りは感じることもないようなとこだとは思いますけど

ボクには重要なポイントです。

ブログ一覧 | ちびっ子カブニャン | モブログ
Posted at 2013/11/29 14:14:31

   

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この記事へのコメント

わるおじ
2013年11月29日 14:21
失速した時は、脚でバタバタ地面を蹴って補助しましょう…（笑）

たまにケビン・シュワンツ選手がやってましたね…(o^∀^o)


コメントへの返答
2014年3月16日 18:00
確かにサーキット走行なら

そげに気にせんでイイ回転域でのこと・・・

セッティング時無視しちゃっても問題ないかも・・・・

だけど

稀に使ったときに困るんですよねぇ～(＾o＾;)
returntomyself
2013年11月29日 14:24
岡リ様、お疲れさまで～す（＾u＾）￥

わかる！わかりますよぉ～！

そのちょっとしたところがジワジワとくるんですよねぇ…

バイクは燃調だけで勝負ですから思い通りの特性を勝ち取ってください！

で、まずは６００ｃｃくらいまでボアXストロークを確保して…（爆）
折れたエキパイにタービン装着も一考かと（悪魔の笑）

お邪魔しました、年末進行ご無事で！
コメントへの返答
2013年11月30日 21:29
クルマは足で操作だけど

バイクは手で操作

感覚的にも敏感で当然？？？


2ｓｔ250エンジンで作ったカブなんてものも世の中にはいるんですよね～

おなじ2ｓｔならCR500なんてバケモノOFFレーサーのエンジンの方がサオ立ちになって面白いかも・・・・？

いやいやいやいや・・・・

カブタン、通勤マシンですから～(＾o＾;)
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ
2013年11月29日 14:28
向かい風は想定外でした。
その他の条件での走りは良さそうですね♪
コメントへの返答
2013年11月30日 21:30
「・・・・」

｢今エンジン止まったよね・・・？」

「今マジ、エンジン止まったよね～！！！！」

誰にいうでもなしメットの下で叫んだッスｗｗｗ
ROLLING☆STER
2013年11月29日 17:32
ニードルですかね？？？

コメントへの返答
2013年11月30日 21:31
間違いなくニードルだと思います。

しかも薄い・・・・・

トルクの無さが物語ってます。

レスポンス良いのを好むが故の結果？？？
縁側店主
2013年11月29日 22:02
しばらくお暇頂いてるウチに
ヘルネットが変わってるー！いいね！


オランジのオージーケーと同型ですか？
コメントへの返答
2013年11月30日 21:32
冬は1サイズUPです♪

フェイスマスク着用のためッス～


モデル的には全く同じヘルメッポです。

やっぱ軽いのがラクでいいです(*^^*)

   

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愛車は基本、非公開でアバターはモビルスーツにしてます。 仕事嫌いではありますが趣味は通勤です（＾ν＾） 自分中心に世界が回っているとは思っていません...
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