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  5. ようやく見つかりました(^-^ゞ [岡リ]
イイね！
   
2016年11月05日

ようやく見つかりました(^-^ゞ

ようやく見つかりました(^-^ゞ 今週も毎日コツコツとWR交換してました。

ベルト切れから反省して

なるべく低いバネレートのセンタースプリングでセッティングし直しようと考え直してのリセッティング

こう何度もスクーターの駆動系の話ばかり書いていると飽き飽き？

それとも意味わからん？？？



センタースプリングはクラッチASSYの構成部品で駆動ベルトを挟む強さと

ベルトが遠心力で移動したあとアクセルを抜いたときに移動したベルトを元の位置に戻す役割りがあります。

バネレートを高くするとベルトを挟む力が増してスリップロスを防ぎます。

それからベルトが移動しにくくなり、変速タイミングが遅くなります。

この変速タイミングが遅くなるのがポイントで駆動系のセッティング、つまりWR交換での変速タイミング変更と伴わせて調整するんです.



ジャイニャンの場合は10%強化のスプリングを使うとタイミングを合わせやすかったのだけど

その強化スプリングを封印することにしたのでなかなかタイミングが合わせられなくなったんです。



で、タイトルの件

ようやく見つかったのはベストセッティング♪

ではなく

WR軽過ぎなところ～



6.5g×6個でもまだ重く

思い切って入れた5g×6個で軽過ぎな症状ッス

次回、5.5g×6個にトライです。

大体ジャイロって9g前後でセッティング出てる人が多いみたいなので、そこから考えると大きく外してますけどね～(;^_^A
ブログ一覧 | ジャイニャン | 日記
Posted at 2016/11/05 17:16:52

   

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タグ

ネコ マオちゃん ヒバリちゃん リコちゃん 駆動系セッティング
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この記事へのコメント

わるおじ
2016年11月5日 17:31
うん、意味分からん…(*^▽^*)

ニャンコが多いですね

寄り付かないと思うけど、電動工具の時は気を付けてね…(^_^;)

コメントへの返答
2016年11月6日 17:12
ボクが近くまで行くと

避難していきます(;^_^A

でもって工具を放置してその場を離れるときは

コードを抜いていきます。

さすがに触らないとは思いますけど

やっぱ心配・・・・(￣▽￣;)
ＴＡＭＡ.ＣＲ－Ｘ
2016年11月5日 18:13
見えて来たんでつね？♪

そしてなんか庭ヌコ増えましたか？笑

今日は刀のオイル抜いて

ドライブチェーンの周りのウソコまみれになったグリスの塊を削ぎ落としました♪

でも一難去ってまた一難デス
終わる気がしない笑♪
コメントへの返答
2016年11月6日 17:13
ブログ拝見しました

タイヘンっすね・・・

GSX-Rのエンジンとかゴッソリ載せたくなっちゃいませんか～？

でもさすがにそれでは刀とは言えなくなっちゃいますモンネ(◎-◎;)
銀狐
2016年11月5日 18:19
一歩前進ですね＼(^o^)／

我がカーゴはやはり逝ってるF車高調が気になるのですが、オクに良い出物がです（>_<）

今は焦る気持ちを押さえてグッと我慢の日々を…
コメントへの返答
2016年11月6日 17:14
今日も頑張りました(^-^ゞ

やっとここさ

ベルト切れる前に近い状態にまで戻ってこれたッス

こっからまた・・・・

セッティングを詰め直さないと(￣▽￣;)
クロネコ大好き！
2016年11月5日 18:20
こんばんは(^-^)

外ねこちゃん達は
やっぱりクロネコちゃん率が
高いですね(*^▽^*)
コメントへの返答
2016年11月6日 17:14
キョウヤさんの遺伝子を受け継いでます(*￣∇￣)ノ

ウチの周辺は

クロネコちゃん多し(*^^*)

可愛いです♪
イマジンＲ
2016年11月5日 18:30
お晩こちゃんです！

ジャイロ系…9㎏ですか？

かなり重いセッティングなんですね…^_^;

なーる～(~o~)♪
コメントへの返答
2016年11月6日 17:15
ネット情報だと

WR重めでセッティング出てる人が圧倒的に多いッス

ウチの子・・・・

9ｇだったら全然進まない・・・・

ナニカ別の問題があるのかも？？？
じじくん
2016年11月5日 19:28
ウエイト交換？？？

違うな・・・

グラインダーとドリルはイラン(； ＾ω＾)

何かどエライ手術をしているような(； ＾ω＾)

もしかして狼に襲われないよう
藁や、木でなく・・・鉄骨でヌコたんの家作ってるとか
コメントへの返答
2016年11月6日 17:17
電動工具はエアクリケースの固定やり直しに使いました(^-^ゞ

でもまだ未完成・・・・

落ち着いたらまたやり直し・・・・

一体いつまで続くんでしょうか(◎-◎;)

もうかなり疲れてきましたが

やめられない(;´Д｀)
下津Express！
2016年11月6日 4:15
これだけ居ると作業してても楽しいでしょうね。(=^ェ^=)
コメントへの返答
2016年11月6日 17:17
カリカリくれニャって声を

無視して作業を続けてると

キレ気味に

ニャッ！って大きな声で叫んできます(^-^ゞ
縁側店主
2016年11月6日 7:21
セオリー通りに行かないもどかしさ、、それがまた楽しいんでしょうね。

スクーターの工藤は奥が深い！
コメントへの返答
2016年11月6日 17:19
やっぱ信じるのは自分自身っすかね～

ネット情報は参考程度？？？

完全に同じパーツ構成だったらそのまま真似してもよいのかもですけど

かなり手を加えちゃってますし(^o^;)
Ｖ－テッ君♂
2016年11月6日 15:46
ちょっとだけ先が見えた様な？
そうでもない様な？
(^_^;)
コメントへの返答
2016年11月6日 17:20
やっとベルトが切れる前の状態くらいにまでは戻ってこれました(^-^ゞ

ここからは実走セッティング・・・・

まだ先は長そうッス

けど

スタビリティ重視のため

加工はしないつもり～(*^^*)
ニャンコ先生　見回り編
2016年11月6日 21:21
自分でセッティングしといて、信じきれないので…何度も😢
尽きないんですよね😢
コメントへの返答
2016年11月7日 3:38
ぴったり合わせて

その精度が高ければ高いほど

頻繁に合わせる必要が出てきちゃうのがキャブのセッティング・・・・・

ほどほどに・・・・

の、そのほどほどの見極めが難しんですよね～(^o^;)

   

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