出るには出るけど厳しいニャ

ムーブやプレオもメーターは、140kmまで、レックスもそうだったような？
よほどの下り坂でないとでないし、恐いし無理無理
120km巡航は、NAでは、きつい
高速でのムーブは、
80kmのトラックについて、のんびり走るのが、自分に合っています😆

最近の軽四ターボ車なら何とかなるでしょうけど

軽四で120km/hはエンジンがかなり頑張って唸り声上げますネ

巡行は無理ですネ

過給器無しの軽自動車だと一般的にどれくらいの巡航速度が可能なんでしょ？

250ccのバイクなら4スト単気筒でもそれくらい行けるかにゃあ。オフ車はギア比の関係で無理だけど(^^;

乗用の軽四だと100km/hを辛うじて巡行出来るかどうか

貨物車は巡行ムリじゃないかと。

登り坂や向かい風で失速しますし(^◇^;)


トルク特性を含め、高速道路走るようには考えられていないと思います。


CRM 250 乗ってた時、高速道路走りましたけど

フロントフェンダーが風圧でひん曲がってかなりの空気抵抗になりました（ーー；）

80キロ位の巡航が1番楽しそう♪

最高速度が低くても

ギア比が低いから出だし勝負？笑

ちょっとスプロケ換えてギア比を下げたオフロードバイクに似てます。

1速はギア比低過ぎ

2速発進ではちょっとギア比高い感じ(^◇^;)

軽トラのギヤ比って
やっぱりモノを積んでる事
想定してのモノですよね？
(^^;)

最高速はやっぱり
辛いですよね？

ギア比だけでなく

燃調もだと思います。

それに吸気や排気も。

バモス用マフラーをアクオっちに装着しているのでヌケが良くなってノーマルよりは高回転で引っ張れます。

当然低速トルクは痩せてますけど、そこは元々ギア比が低いので問題ありません。