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イイね!
2025年07月05日

ジーサンネタ@それだけ・・・それだけなんですか?

ジーサンネタ@それだけ・・・それだけなんですか? 充電し終えたバッテリーを繋いで

イグニッションキーを捻ってウィィィン・・・カチッ

更にキーを捻り込むと

キンキンキン ブォーン



エジソン掛かった。
バッテリー弱ってただけやん(^◇^;)

それだけ? それだけなんですか・・・?



トリップメーターが都度リセットされてしまうため常時電源に繋いだんがアカンかったんやろね

また配線やり直すシカ



て、ことでバッテリー弱ってた話を小分けしてブログアップしたという(^^;;

つづく
ブログ一覧 | G3 | 日記
Posted at 2025/07/05 14:33:42

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この記事へのコメント

2025年7月5日 15:24
結局はバッテリーでしたか・・・
(^_^;)

トリップの所はサブバッテリー挟むとか?
コメントへの返答
2025年7月5日 19:08
トリップメーターの説明書見ても書いてなくて
使わないうちにしばらくしたら消灯するのかな?って思っていたんですけど
違うんですよ
点きっぱデス(ーー;)
困ったメーターです。
詰まるとノーマルメーターのトリップと燃料計がダメだから
こうなってんすよねー(; ̄ェ ̄)
2025年7月5日 19:52
電圧で正常に見えても弱ってる事あるんですよね〜。

ニャのでCCAテスター必須なのですニャ♪
コメントへの返答
2025年7月6日 2:11
落ち着いたら
ツールも考えたいと思います。
先ずは
ちょいとオクソンで落札したものがありまして(^◇^;)
2025年7月5日 21:45
2階級充電、2階級充電・・・

困っているときは何もしてくれないで
充電だけで
スターターやMAPセンサーに
『ありがとう』のひとことぐらい・・・
コメントへの返答
2025年7月6日 2:13
避けたら独房いきでしょうか(^◇^;)

最初のガンダムの頃は修正という表現はなかったですもんねー(⌒-⌒; )
2025年7月6日 1:15
昔初代ミラゲさん時比較的マトモな数値をバッテリーが示してましたが、エンジン始動出来ず…てのがありました。
そんときゃソッコーカオスに替えました。
多分ごく普通の小型車だったら始動したんジャマイカ?(´∀`;)
高出力エンジソは始動にケッコーな電力必要になるんじゃなかろうか。
バッテリーは意外に「まだ使える」のでもマトモな性能は出せん…てのに気が付かない部品なのカモカモ|д゚)チラッ
コメントへの返答
2025年7月6日 2:17
普通、弱々しくもクランク回そうとしますヨネ
今回、メーターのインジケータには異常ナス
キーを捻り込んでもウンともスンとも(^◇^;)
いきなりセルモーターを疑うことは出来ませんでした(ーー;)
セルモーターかスロットルを買うことを考えましたけど
買わずに済むならその方が助かると思って
バッテリーを疑って充電してみました。

でも別の理由でオクソンに手を出してしまいました(;゜0゜)
2025年7月6日 17:33
こんにちは😃

このベルちゃん
こねこちゃんみたいで
超可愛いですね(,,>᎑<,,)キュン♡ᐝ
コメントへの返答
2025年7月6日 20:02
こんばんはクロネコさん

クロネコさんを癒すのはベルリの使命の一つです(。・ω・。)ゞ

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「やたら重いのぅ」
何シテル?   08/17 22:32
愛車は基本、非公開でアバターはモビルスーツにしてます。 仕事嫌いではありますが趣味は通勤です(^ν^) 自分中心に世界が回っているとは思っていません...
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