岡リのブログ一覧

復活ッス(。・ω・。)ゞ デオクンではなく いつも試走してる埠頭の自販機が～(^o^;) WRを4.5g×6個に換えて少し加速マシんなったけど激変とはいかず～ トータル3g下げただけだから当然だけど(◎-◎;)
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ハヨッス～ まだ気温上がらず・・・・ なかなか作業開始する気になれんので昨日の試走後の確認をしてます。 点火プラグはまだ焼けてないんで何とも・・・・ 少なくともベッチョリ黒々ではない(^o^) プーリーに引いた青マジックの線は完全に消えてますんでベルトは端までキッチリ移動してるようです ...
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またデオクンのお話なんですけど 日中の試走前に 点火プラグを確認しました。 画像の通り碍子部分 8番プラグだったんですけど茶色の中に白く傷っぽいものが・・・・ ヤケニヤケスギ。 ちょっとビビりミッター作動しまして吸盤9番に換えてみることにしました。 カブるかと思ったら普通にエンジン ...
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多分速いスヨ まだセッティング決まってないけど 何キロ出るかはデジタル速度計未調整で測れんし 吹け切るまで回してないからワカラン(◎-◎;) けんどギョっとするような加速でもなく 普通に乗れます。 コレぢゃあないんだな～(ーー;) ま、ベルトも新品入れたしプーリーも新品だし しばら ...
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同じブログに載せりゃ済むのにね～(￣▽￣;) こっちはデオクンのプーリー カメファクのスペア@新品をいきなり削ってます｡ ギリギリのとこまで使えるように( ￣▽￣)
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下降してアゲル～ チャウチャウ 加工してアゲル～ まだチャウ 加工して上げる～(^〇^) スクーターの駆動系の二次側にはトルクカムってのが入ってます。 自動変速機構の変速パターンはこのトルクカムの溝の形状と角度と長さで決まります。 根元は高速側でここを削って溝を延長して最高速を上げる ...
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デオクンの駆動系セッティングが決まらない件 セッティングの問題なのかエンジンいまいちなんか 一度プーリーを戻して見極めた方が良いのかも～ 以前のプーリーも暫定的なセッティングしか出してなかったはずだし～(^o^;) ていうかホンダサイズのウェイトローラーは手持ちが少なすぎる。 買い増 ...
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キャブセッティングそこそこ～ 駆動系セッティング中だけど 最近全然いい感触なひ(◎-◎;) シリンダー組んだ時はそれなりの好感触あったんだけどなぁ～ やるだけやって残念なら新品シリンダーに組み直すだけなんすけど ある程度駆動さんを詰めておいた方が後々ラクなわけで～ それに少し心配してる ...
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今日は降ったりやんだり～ 陽射しあっても雨降ってきたり 暗くても雨降ってなかったり～ と～ってもヒネくれたお天気ッス 帰宅して時間でけたんでデオクンの駆動系セッティングをちょっとだけ変更～ センタースプリングをデイトナ製の黄色からマロッシ製の白に～ WRも6.5g×6個の39gに～ ...
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昨夜はネムネムでログインせず～ 頂いてるコメントにお返事もせず みん友の皆さんのとこにお邪魔することもなく 申し訳ニャ～です。 タイトルの件 マジ切れッス 切れてました。 プラグコードが プラグコードとイグニッショコイルがセットのKN企画さんの強化品に交換ッス 高回転不調の原因 ...
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