岡リのブログ一覧

今回の駆動系セッティング変更の確認 加速遅いけど長い直線では速度のります。 これだけなら このセッティングもありかな～って感じなんすけど 通勤経路の難所 大きな坂道を登ると見事に失速します。 オマケにキャブセッティングも濃くしたので 段々吹けなくなってきます。 間違いなくWRが重過 ...
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なんでかにゃ～ ジャイニャン 調子良ス 暑さでグッタリかとオモタら 快走 いつもそうなんすけど 駆動系のセッティングは3日目くらいから馴染むというか～ 2日目のカレーの方がン～マイって感じ？ ※因みにボク自身は初日のカレーの方が好き 最高速はそんなだなけど良い加速フィーリングで ...
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燃調そのままの＊形状#98のMJっすけどサイレンサー再装着で濃い目に WRはtotalで1.5g増量 加速鈍るけど？？な、セッティング ピストン抱きつき対策というか ビビりでエジソン回転を下げる方向です。 さらに駆動系パーツ、エロエロ手を加えましたし～ 実戦投入初日の感想を記録します。 ...
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今年もやってきましたね 猛暑日(◎-◎;) 効果あるかどうか不明ながら 先週ジャイニャンのシリンダーに走行風当てる工夫を施しました。 駆動も冷やしたいな～ ってことで もとは別のホースが繋がってたんだけど撤去したから遊んでるジョイントにホースを繋いで前方から走行風を取り込みます ...
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今日はジャイニャンの駆動系パーツ あれこれと削りました どれも少しずつ削っただけなんで大きな効果はないかも;^_^A でもパーツ交換するだけよりも 加工してるときの方がチューニングしてるって気がします♪ 今回加工したのは トルクカムの溝を延長加工 プーリーフェイスのボスが ...
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先週はキャブセッティング大丈夫か不安でアクセル控えめでした(^_^;) 相変わらず？ 作業後と実戦投入初日、実戦2日目で様子が異なりますけど何で？？？ 身体が慣れるから～ではないですよ 明らかに違いますから～ 改めて現在の仕様での確認をば スタート とくに違和感なし エジソン冷えてる ...
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暑いらしいので ※ボクは暑さに鈍感なのでワカラン因みに鈍感なだけで平気ではない ジャイニャンの熱対策をさらに進めました エジソンカバー後方に穴開け リアタイヤ前から走行風取り込んでエジソンに風を当ててクーリング 後方の穴あけ処理は雑の一言(^o^;) 全然綺麗に穴開けていないし 穴 ...
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プラグさんの様子を見てみたところ 煤けてるものの少し白っぽい ♯102ぢゃババアババアだっし ♯100だとモッサリ予想 現在♯98 少しだけ濃くしたい 幸いCVK20のメインジェットはPC20と同じ丸小なので手持ちの特殊形状のものが使えます(*^^*) ので アスタリスク形状の ...
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昨日はジャイニャンでシュッキンしました(*￣∇￣)ノ ピストン抱っこした後の初登板 燃焼オイルポンプのワイヤー調整 少々燃焼オイル混合 エジソンカバーの変更 キャブセッティング変更 少しは対策施しましたが やっぱ怖いっすよ～ 正確に言うと 抱っこすることそのものが怖いのでは ...
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気持ちイイのは今の仕様(WR6.5g×3個＋7g×3個)っすけど やっぱりちょっとハゲしすぎ い、いや激し過ぎデス;^_^A 加速よくって好みの仕上がりではありますけど エンジンがスグ逝っちゃわないか心配 発進直後にガコンってショックがあるのもWRが合っていないショウコですし WR7g ...
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