岡リのブログ一覧

下降してアゲル～

チャウチャウ

加工してアゲル～

まだチャウ

加工して上げる～(^〇^)

スクーターの駆動系の二次側にはトルクカムってのが入ってます。

自動変速機構の変速パターンはこのトルクカムの溝の形状と角度と長さで決まります。

根元は高速側でここを削って溝を延長して最高速を上げるですよ～

例えるなら5速ミッションで吹け切るマシンに6速ミッションを搭載するみたいな～

もちろん6速を使いきるセッティングとパワーがないとダメっすけどね～

50ccのノーマルエンジンでさえここを削って延長加工すると最高速が上がることも多いそうな～

加工して上げるデス(。・ω・。)ゞ

デオクンの駆動系セッティングが決まらない件

セッティングの問題なのかエンジンいまいちなんか

一度プーリーを戻して見極めた方が良いのかも～


以前のプーリーも暫定的なセッティングしか出してなかったはずだし～(^o^;)

ていうかホンダサイズのウェイトローラーは手持ちが少なすぎる。


買い増しするにも現在ゴールデンウィークに向けてクルマの部品にお金ぐわぁ～(◎-◎;)


デオクンの駆動系セッティング中断も視野に入れ始めてマス

とりあえずカメファクプーリーで仕切り直すのもアリ鴨って・・・・(^o^;)

キャブセッティングそこそこ～

駆動系セッティング中だけど

最近全然いい感触なひ(◎-◎;)

シリンダー組んだ時はそれなりの好感触あったんだけどなぁ～

やるだけやって残念なら新品シリンダーに組み直すだけなんすけど

ある程度駆動さんを詰めておいた方が後々ラクなわけで～

それに少し心配してるんは一度焼き付いたエンジンって以前と同じフィーリングには戻らない説

天候残念で思うようにセッティングできなかったからかネガなこと考えちゃってます(◎-◎;)

今日は降ったりやんだり～

陽射しあっても雨降ってきたり

暗くても雨降ってなかったり～

と～ってもヒネくれたお天気ッス


帰宅して時間でけたんでデオクンの駆動系セッティングをちょっとだけ変更～

センタースプリングをデイトナ製の黄色からマロッシ製の白に～

WRも6.5g×6個の39gに～

トルクカムはZERO製で0.5mm調整ワッシャー入れてクラッチスプリングとシューはKN企画の補修用なり

小雨パラパラだけど

試走できるかなぁ～(´；ω；`)

昨夜はネムネムでログインせず～

頂いてるコメントにお返事もせず

みん友の皆さんのとこにお邪魔することもなく

申し訳ニャ～です。


タイトルの件

マジ切れッス

切れてました。

プラグコードが

プラグコードとイグニッショコイルがセットのKN企画さんの強化品に交換ッス

高回転不調の原因、プラグコード断線かも～(^o^ゞ