岡リのブログ一覧

今から一緒にデオクンイジろっか～？

妻を誘ってみましたが

「それもう完成しとる　もう触らんでいいよ」

と撃チン。。




CDIを新品に換えて試走してみたッス



変化あり・・・・

一応高回転がマシに。。

でも

頭打ち感はあり。

暖かくなったんでキャブセッティングも当然・・・・

もしかしたらイグニッションコイル？？？

思いきってプラグを9番に？？？



変化なしならある意味スッキリだけど

ビミョーな変化あり。。

デオクンの高回転に違和感を感じる件

駆動系とエンジンは分けて考えます。

まずはCDIを換えてみて

次に点火コイルを交換。

この後クラッチのセンタースプリングを交換して

で、改善しなかったらキャブセッティングを換えようと思います。


実作業のときは気持ちが変わらないように

このブログを見てから行おうかと～(^o^ゞ

んでも土日天気悪そうなんすよね～(/´△`＼)

CDI届きました～

初導入ならウキウキでしょうけど

故障疑惑で買っただけ～

重要パーツだけど

嬉しくはナイ(◎-◎;)

因みに同じ物を買った理由は追加で付けてるタコメーターがこのCDIにカプラーON接続だからです。

通販届きました。

近所で買えないから仕方がないんだけど

通販だと送料勿体ないからって

ついついついでに他物も注文しちゃう。

イグニッションコイル頼むついでにブレーキカムも。。

趣味車ってホントお金掛かってしょうがないッス(◎-◎;)

キャブセッティングなのか点火系なのか

はたまたエンジンなのかワカランけど

高回転で吹けない状態に陥ってまして

CDIを新品注文

さらにイグニッションコイルも新品注文

ダメならストックしてるシリンダー&ピストンに無加工で換装かな～(^o^;)


トラブル対処の潰しこみ

考え方もそれぞれで

自分も含めてアマチュアはとくに安価なパーツから攻めますよね～

プロの整備士さんだとココで意見が分かれます。

お客さんの立場に立って考えて

もちろん安いにこしたことないんですけど

潰しこみで直らなかった場合、次に怪しいとこに着手しますよね～

安いとこから手を付けてダメなら次

それでもダメならまた次・・・・

段々高額になってくとお客さんのイライラもMAXに～(´；ω；`)

だったら一番高い&換えても無駄ではないパーツから交換

こういう選択肢もあるんです。

怪しい箇所を早めに特定できるのがプロの経験の差ですけど

ホントにわからないときはアプローチも色々ッス(。・ω・。)ゞ