岡リのブログ一覧

今度のエンジンはパワー感あります(。・ω・。)ゞ

まだ燃調濃い目なんで上が引っ掛かるけど

なかなかパワフル♪

排気ポート拡大は上手くいったみたい

新品ピストン組んだばっかだからまだ慣らしが必要ッス(*^^*)


少し気になるのはパーシャル時にまた抱き付いちゃいそうなフィーリング有り

中間が薄いのかなぁ～

組み付けは当たり前のことをキッチリこなすだけ～

セッティングは？？？

とりあえず抱きついた事実と新品ピストン

さらにポート削ったし

シリンダー組んだあとの圧縮測定値が高いんも考慮すると

そのままのキャブセッティングでは恐すぎッス

＃162からひとまず＃168に変更

ガソリンタンクにも燃焼オイルを混ぜておきます。

いくら壊れんのもかまわん的ポート拡大加工していても

ビビりなんはビビりなわけで・・・・(^o^;)

エンジン始動は問題なくいけましたけど実走は果たして・・・・？？？

エンジン部品の組み付けポイント

当たり前のことをキッチリこなすに限りますね～

張り付いてる旧いガスケットの除去

オイルストーンを掛けて慣らす。

シリンダーベッド削ったんで液状ガスケットを薄く塗る

組み付け時にはエンジンオイルを塗布

トルクレンチを併用して少しずつ締め付けトルクを上げる。



シリンダーセット時のクランキングによる芯出しを忘れずに・・・・

当たり前のことなんだけどプロはこういうとこキッチリやりますね～

ってことで

ボクもこの辺りは丁寧にやりたいと思います。

時には荒々しく

でも大切なところは丁寧に優しく～(//∇//)



※追加画像、シリンダーヘッドを削ってるんでプラグがピストンに干渉しないか白いマーカーで電極を塗ってアタリを確認してます！　OKでした。

他にも細々とヤルことあるんすけど

大まかにやっつけて今日のメインディッシュはデオク～ン(ゝω・´★)

なんすけど

宅急便くるはずだから落ち着いて作業出来ず～@クルマのHIDキット待ち

作業中に来られると困るんすよね～(◎-◎;)


ゆくゆくはアレするつもりだけど先ずは71ccでガム張るッス(。・ω・。)ゞ

抱っこ～

のシリンダー側はポート拡大加工とホーニング加工済み

ピストンは新品をコスコスしときます

抱っこしてギランギランなのは一目瞭然

元は黒いピストンだったんすよ～

熱で膨張してるときにコスれてるんがギランギランなんすね～

ここは慣らしておくのが正解っしょ～@そもそもヤってることは不正解デスガ(◎-◎;)

あとはピストンベッド以外の免取面取ッス(*^^*)

え？せっかくのコーティングが勿体ないって？

どうせシリンダーの中で前後運動してればハゲますヨン※横置きなんで上下運動ではなく前後に動くッス(。・ω・。)ゞ