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ボクがキャブセッティングすると希薄傾向です(^_^;)

悪いクセです。

8番プラグ装着で白く焼けちゃう件

9番プラグで対処してだけどもう一度8番プラグに

スグ諦めない悪いクセです。



今回8番プラグに戻しつつメインは#98

元に戻した感じデス

パイロットジェットを1サイズ上げて＃40に

メイン下げたからか

やはり希薄かも？



とりあえず

今日はジャイニャンで出勤します

ソ～っとアクセル開けながら～(^_^;)

焼かなくっちゃっていうても日焼けちゃうすよ～;^_^A

この時期腐りやすいから

ちゃんと火を通して・・・・

でもない(^_^;)



プラグをイリジウム8番からノーマル9番へ

何故かトルクが痩せちまったい(T ^ T)



ニャンで？

熱価変えてこんなに変わったことなかった。

イリジウム？

熱価？

キャブセッティングから見直し？

わからん・・・・

わからんけどこのままでは納得イカン

少し気になるのは パイロットジェットかなぁ

薄いんぢゃ( ? _ ? )

だからプラグ白焼けなんぢゃね？

白焼けでもなく

真っ黒焼けでもなく

こんがり小麦色・・・・

いや、プラグの場合はキツネ色か

キツネ色とは言わないまでも

チョコレート色を目指したいところ



女子は色白がいいのだろうけど

男子とプラグは白いとちょっと不健康っぽい気もf^_^;



まだ新品プラグなだけにしばらくこのまま走るしかないけど

週末にプラグの焼け具合確認して今後を考えよう。

今はとにかく

プラグを焼くことに専念です

大体は駆動系のセッティング決まってきたので

ボロボロになってきたエジソンのカバー兼リアフェンダーを再塗装です。

当然ステッカーは貼り直しデス(^_^;)

後ろに開けまくった穴は切り抜いてメッシュに替えました(^_^)

ついでに？

駆動系冷却のためのホース専用にダクトを追加しましたよ～(*^^*)

元は右側についてた物ですけど

左側に穴を追加して取り付けです(^-^)/




作業は一区切り(*￣∇￣)ノ

当面大きな作業はナシ・・・・・の、はず。。



次は年末年始の連休で今度こそエジソン腰上OHカナ？？？

コクナイ？？？

国内ですと～？？？

チャウチャウ

濃くないですと～(@￣□￣@;)！！

ジャイニャンのプラグさんとご対面

この日差しの強い真夏になんと色白な・・・・・(￣▽￣;)
※画像のベルリっちは真っ黒ですが日焼けではナイ



濃いどころか

薄いやんけ～

っかしいにゃ

今付けてるメインジェットは＃100

#102なのか！ もっと濃いのんが欲しいんか！！！

熱ダレ感じたのは薄かったからか～！！！！

以前#102でババアババアいうてたよな～(^_^;)



プラグの熱価が合っていないのかな？？？

ン～でも問題なんは適合するプラグは8番まで

9番が存在せんという・・・・

にゃ～ので

アダプター買ってきましたよ



アダプターをハメて9番プラグに変更です(^-^)/

ジャイニャンで通勤経路の難所の坂道走ってきました。

いつものコンビニまで行ってきたっすよ～(。・ω・。)ゞ

WR8g×3個＋7.5g×3個

発進や加速がまずますなのは確認済み

登坂力と法定速度プラスαでのクルージングの確認が課題です。



坂道、不満なく登れました。

少し出足がマイルドだけど法定速度一定で走るのは余裕♪

多分7.5g6個にした方が全体的に速くなりそうな感触はありますが～

ジャイニャン、通勤用だし

しばらくはこのままで！

安全マージンってヤツです。

多分燃費も今のままの方がマシだし(^_^;)



残る課題は長時間走行でエジソンのフィーリングが悪くなってくるんだけど

キャブセッティングが濃いからなのか熱ダレなのか

またはその両方なのか・・・・