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WR(ウェイトローラー)9g×6個でシム0.3ミリ

今まででいっちゃん良いみたい

登坂もノロノロなクルマに捕まらなければ法定速度で登りきり～(^〇^)

でもさ

ベストかどうかはワカンナイ

WR8.5g×6個で調整シム無しを試します(。・ω・。)ゞ



我ながらシツコイです(;^_^A

なかなか妥協しないすよね～

土曜日にWR(ウェイトローラー)変更

日曜日にシートをペッタンコにした

ジャイニャン

実戦投入記録ッス(。・ω・。)ゞ
@実戦=通勤



出足はとくに不満なし

加速・・・・少しゆっくり変速な肝

速度の乗りはまずまず・・・・

最高速は今までで一番出た。


登坂・・・・問題ないけどノロノロなトラックに捕まって失速した後の再加速は厳しい感じ

チョイ重い？？？



つまり

9g×6個でビミョ～に重く

8g×6個では軽い・・・・

こっからは好みの問題？？？


6個とも同じ重量でいくなら

8.5g×6個で調整ワッシャーの有無のいずれかの二択

さらに現状の9g×6個で調整ワッシャーを入れたままにするか・・・・

三択まで絞ったです(^-^ゞ

8.5g×6個+調整ワッシャー1枚は既に試しているので

8.5g×6個で調整ワッシャー無しが有力(* ^ー゜)ノ




ライディングポジションはちょっと心配してました。

ぢつは肩が痛くなるんぢゃあ～(◎-◎;)

とか・・・・

でも全然痛み出ていないし問題ナス

高齢

ちがう

好例

でもない

もちろん

幽霊なんて

全く違うし

号令！(￣-￣)ゞ

遠退きすぎ・・・・

大型連休前恒例の～

車両点検～

ジャイニャンで受けました(^〇^)

『メットが派手ですね・・・・』と(^-^ゞ

ジャイニャンのシートをペッタンコにする際

ゲルザブっちゅうものを仕込んだんすよ～(^〇^)

ゲル状のシートを仕込むことで長時間のライディングでもお尻痛くなんないらしいッス

通勤専用機なんで

無休憩で乗っても一時間程度

お尻痛くなったことなんてありませんけど

アンコ抜いたシートだとどうかな～(◎-◎;)



って思っての導入ッス

速くなるッス(^〇^)

ウソちゃいます

確実に

効果あり(。・ω・。)ゞ


今回は

ジャイニャンのシート加工してペッタンコに(*^^*)




『ハァ～？』

『シートで速くなるワケないぢゃん』

『バッカぢゃないの岡リ』

『てかバカだろ！』

いやいやいやいやいや～

ウレタンを削るから軽量化

・・・・なんてことは言いませんよ

シートポジション下げることでフロントスクリーン内に身体を納めやすくなるから空気抵抗が減るんすよ(*^^*)



クルマの場合は

フルバケ入れるとノーマルのクソ重いシートより遥かに軽量化できますよね～

軽量化の効果はご存知のことと思います(。・ω・。)ゞ

どげなシートに換えても同じ効果があるわけではないので

逐一アゲアシとらないやうに(。・ω・。)ゞ