岡リのブログ一覧

ポンプニンゲンって

金魚を呑み込んで

また吐き出すオイちゃん

いましたよね～

ま、ポンプで思い出しただけやけど(^o^;)


オイルポンプはこないだクソ高いのんを買いましたが

追加で燃料ポンプも買いました(。・ω・。)ゞ

ジャイやんは自然落下なガショリンタソクですが

ガショリンタソクからキャブまでの距離が遠くて

希に燃料供給がプアになることもあるそうな・・・・



で、床下にガショリンタソクがあるスクーターと同じように

負圧ポンプでガショリンを送り込んでガショリン不足を補うと良いらっすぅいぃ～ッス

シリンダーキット導入に先駆けてポンプ2つを換えたいと思いましてん( ￣▽￣)

どっちも焼き付き防止策なんすよ～

2stエジソンはイジると焼き付きやすいっすからね～

あ、『ぢゃあイジらんかったらイイじゃん』ってのは梨で(^o^;)



作業はいつにするっぺかな～

年末連休前にはヤルべ～( ￣▽￣)

メーター換えたので

設定をば(^〇^)

これでスピードメーターとオドメーターとトリップメーターが使えます( ￣▽￣)

他には電圧計、燃料計、温度計、時計、ラップタイム計測なんかも～

なかなか賢いメーターです。



今日は午後から雨予報・・・・

今週はグズグズ不安定なお天気の日も多いらしいです

でもって週半ば過ぎにはいっきに寒さ加速するみたい・・・・



皆さん寒さ増し増し心の準備を(。・ω・。)ゞ

ジャイやんの外装塗装

そして外装換装作業完了ッス(。・ω・。)ゞ

まんず購入時のジャイやん



次にエジソンカバー塗装後



でもって仮外装の黒仕様



で～今回



黄色くしましたデス。

ボクらしいでしょん

通勤専用機は黄色(*^^*)



今回はスズキの純正色チャンピオンイエローをチョイスしました。

下地に白を使ったのでかなり明るい黄色に仕上がってます(。・ω・。)ゞ

ん～でボクのメットの定番

ロッシくんのステッカーとモンスターエナジーのステッカーを貼ったッス(*^^*)

岡リ号っちゅうより

ロッシ号な仕上がり(;^_^A

『ロッシはYAMAHAだろ！』っていう方みえるのかな～(^o^;)

ロッシくんはドゥカティにも居たしHONDAにもいたんですよね～

アプリリアにも・・・・



もうあんましHONDAは好きではないかもね～(;^_^A

ボクはGP500でHONDAに居た頃の黄色いNSR好きだな～(*^^*)

嫌いな電気関係の作業っすけど

何とかメーターを交換し終えました(*^^*)

が！

ボクは交換作業とか取り付け作業よりも嫌いな作業があります。

調整とか初期設定とかいう類いの作業は

めちゃめちゃメンドクシャ～ってなります(ーー;)



まぁ～つまりは

しっかり説明書ヨメいうことなんすけどね～(^o^;)



こういうのって設定しながら読み進むとダメなことも多くて先に一度最後まで目を通しておいて

後からまた説明書見ながら作業せんと

途中で

え(;゜∇゜)

とか

わ＼(゜o゜;)/

とか

ガチョ～ン(@_@)

とかになることも多いぢゃないっすか～



苦手だ・・・・



てぃなみにまだ完全に設定終わってません(◎-◎;)

マルチマルチマルチ～

マルチ商法ではナイです(^o^;)

マルチメーター取り付け～♪



外装コカソ作業に先駆けて外装取っ払い～

で、今日はメーターコカソ作業でした(。・ω・。)ゞ

でもって



マルチアナログテスターで燃料計の抵抗値測定したりも～

ガショリンタソクを空っぽにしてから燃料計のセンサーカプラを引っこ抜いてキーをONにしてから抵抗値を測定

何気にメンドクシャ～作業でした。

結果は550Ωくらいで

3タイプある設定値から510Ωにすりゃ～大体合うはず。

既存の燃料計のセンサーの抵抗値を設定してやればマルチメーターでも燃料計が使えるんすよ(*^^*)



せっかく外装剥いたんでついで作業もしてたら案外時間くっちゃって



配線作業は途中までしかデケんかった(;^_^A



明日もう1日がんばりま～す。