岡リのブログ一覧

チームリーダーくん(ようは班長)

めっさボクに着目してます（；￣ェ￣）

「岡リさん 試験受けてよ～」

人材が居ないのでボクが目について仕方がないんでしょう(~_~;)

ウチの会社は昇進試験制度ではなく

資格を取得して資格あるものから人選して班長係長→課長と昇進するシステム

昇進するには資格を取得した上で人選により昇進します。

ボクは班長になるための試験をもう20年くらい受けずにいます。

理由は資格保持者は転勤命令を拒否れなかったから(~_~;)
※最近そこは少しだけ情勢が変わったらすぃい

それから資格＝役職＝給料ではないので

今現在、班長と同等の給料は既に貰ってます。

しかも役職手当は存在しません。

管理職にまで上がれば話も別だけど。。



故にボクに当てはめると試験を受けて資格を取得した場合、給料変わらず役職という面倒だけが舞い込みます。

さらに上の係長や管理職を目指すならいいんすけど

係長には任期があり、その任期を終えると運が良くて他部門

運が悪い？と転勤命令が下ります。

つまりボクからすると試験を受けるのはデメリットしか思い浮かびません。

自分でもヤレばもっと上にイケんのはわかってるけど一般歩兵で十分だからボクをアテにしないで～(^^;;

アクオっち

ハイオク入れた時の燃費がリッター当たり14チョイ

レギュラーだと14までチョイ届かず

効果アリといえば効果アリ

大差ナスといえば大差ナス


ハイオク入れた時はアクセルにトルクがついてくる感あり

あとやっぱ洗浄効果は当然レギュラーより優れているハズ


でもレギュラーの方が安いしニャ～

悩んだ末

レギュラー入れて

たまに洗浄剤入れるのが良いかなァ(^-^;

因みにレギュラー指定車でもハイオク入れた方がパワー出るなんちゅうのはプラシーボな場合も少なくないッスよね～

その辺は車両による違いもあると思います。



ウチの妻のクルマ、レギュラー指定車っすけどハイオク入れたらアクセル重くなりましたし。