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駆動系もやり直しする鹿

だけどその前に

ホントにベルトとプーリーの状態が悪かったのか？

を確認しておかにゃ～と(^-^ゞ

一旦ベルトを純正からキタコ製強化品に

でもってプーリーボスの調整シムを抜きます。

WRは8g6個のままです

キャブセッティングはメイン＃105でプラグが白焼けしてましたのでメイン＃110スロー＃45



ちょいと試走したところ・・・・



ダメだぁ～

カブるのね～

アイドリング放置でカブるので次回はスローを下げたいと思います。

今朝もやってたんすよ

ジャイニャンの作業・・・・(^o^;)

メインジェット#105 スロー#45

エアクリケースとキャブの接続ホース見直しと

マニホールドの接続部分にシールテープを巻いて試走

乗った感じ下がボーボー濃くて上が薄いっぽい

吹け上がりは良いけど速度は伸びない(＞人＜;)

駆動系も全然っすわ～



現在WR8g×6個

仮説だけどもしかしたら磨り減ったプーリー

純正ベルトだとマッチングというかフィッティングというか・・・・が悪いんぢゃないかなぁ～;^_^A

ヴァレちゃんのちっちゃい頃の写真の隣に並べてある

ヴァレンティーノのサイン

ありがとうございます(^-^ゞ

我が家にとっては神を祀るに等しいッス





これ・・・・うち等が被せたんぢゃないっすからね～

ヴァレちゃんが自分で被ったんすよ(;＾＿＾A

ワタシのメットの方が断然カッコイイって！
※画像のグレーのメット

とは妻談

い、いや・・・・

両方ともボクが塗ったんすけど^^;

ま、確かにボクのメットはデ～ハ～ですけどね

毒々しいっすけどね



自分のは完全に失敗こいちゃったけど

ま、通勤用だからいいのだ・・・・(^-^ゞ

今日最後のクリアー塗装しました。



あとは乾かして内装を元通りに付けるだけ～(*^^*)

朝からジャイニャンのキャブセッティングを

エンエンアンアンとクリクリクリクリ繰り返してましたが

メインジェットのサイズ2つ違うだけで

白焼けからグッショリになるなんて

糸色文寸オカシイっすよね～



虹エア～二次エアーきゃ？

エアクリケースのジョイントをコーキングしてみたけど

それだけぢゃアカンのん？



根本的にエアクリケースから見直す鹿？？？