岡リのブログ一覧

最終告知ッス

明日

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●ッキーの日です





皆さんフルってご参加を(*￣∇￣)ノ




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今朝出勤時の外気は10度

オートチョーク作動で快適にエンジン始動

でもその後がイケマセン

何かず～～～っっっと

チョーク引きっぱで走ってるような吹け上がり(^◇^;)

エンジン回転上がらん

当然速度も上がらん(＞人＜;)



寒くてオートチョーク作動しっぱなし？

夏場に走行風で冷えるように設置したダクトのせいでエンジンが暖まらないとか？

通常寒いと混合気は薄くなるけどオートチョーク作動しっぱなしで濃い可能性が高いッス

昨日の日中は問題なく走れたのに～

因みに帰宅時も外気は上昇せず9度

やっぱり同じ症状でした。

帰宅寸前にエンジンが暖まってきたらまともに走れるようになってきてたので

なかなかキャブが暖まらないんだと思います(^o^;)



やっぱりキャブヒーター導入と冷却ダクトを塞ぐ方向で？

先日冬仕様にキャブセッティングしたカブニャン

段々寒くなるんわかってるので最適は1サイズアップでしたがあえて2サイズメインジェットをアップ

早朝の冷え冷え状態ではそれでもチョイ薄めな感じでしたが

昨日の帰りはモロ雨



弱冠カブリ気味でチンタラ走ってる車の後ろについちゃうとアクセル開けれずエンジン止まりそうに・・・・

雨こそアクセルワーク駆使しながらワイドオープン

メインジェットはまだ1サイズの余力残してましたが横着していきなり３サイズアップしなくて良かったです。

晴れの日しか乗らない場合は問題ないけれど



雨でも乗る場合は薄めセッティングが正しいニャ～と改めて

昨日はひっさしぶりに

ジャイニャンで会社行きました(o^^o)

冷え冷えな朝でも始動性問題ナス

さすがはオートチョーク付きキャブ♪

でも

オートチョークがオフったときにはアイドリング下がり過ぎ

早朝は冷えますしね・・・・

気温差がハゲしいかんな～

やっぱりキャブヒーター欲しいニャ



肝心の走りはっちゅうと

もしかしてWR軽い？

高速がちょっと伸びないなぁ～
※もつろん法定速度は^_^ですけどっていうか今までの最高速より2ｋｍ/ｈ低いだけだけど。。



6.5g×6個は重いって判断したけど

加工したトルクカムがダメだったのかな？

大まかにはセッティング出てるし

今回はボクがセッティングしたとは思えない何か安定感？安心感？あるというか

危なげなフィーリングがあんまりないッス



それとは別件で相変わらずエンジン始動一発目のみグイっと発進します。

これがいつもこの加速だったらなぁ～

ジャイニャンのセッティング作業ばっかし

しちょったので

いきなりブログのネタなす(＞人＜;)

他にニャンか書こうにも

寒いなぁ～とかしか書けんし(^^;)

まぁ

ヌコ画さえあれば



ボクのブログは成立しますがね～(^◇^;)