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パワフィルIN( ^ω^ )

エアクリボックスの中にパワーフィルターを仕込んでみました。

CVK20はφ38ですけどφ38のパワフィルはお高いのしかないし大きくてエアクリボックスには収まらないのでφ35のパワフィル

しかも外径小さめのキタコ製をチョイス

キノコ形状のパワフィル、クルマに装着で馴染みある方も少なくないはず～

エンジンルームの熱気を吸うから逆にアカンとか

トルクダウンするからアカンとかって話も？



クルマの場合でもパワフィルはケースに収納したり遮熱板で囲ったりして狭い空間で吸気させた方がいいんすよね～

今回はエアクリボックスの中にパワーフィルターを挿入なのでエンジンの熱気を直接吸う心配はナイです。

二次エアー吸う心配も軽減出来ます。
※今までジョイントホースをエアクリケースの中にぶち込んでただけ～

もしかしたらプラグの白焼け対策にもなってくんないかなぁ～とか♪

パワフィルに換えたんぢゃなくエアクリインなので元のフィルターも装着です。

もつろん新たに切り出したフィルターで大き目サイズです。



キャブセッティングはそのままで試走

フィルターを二重にしたようなもんだから吸気量減って濃くなってまともに走らんだろうな～

と、思いきや

普通に走れてる

どゆこと～？

今までのエアクリフィルターに加えてパワフィルを装着したんすよ？

吸気量減ってんじゃないの？



まるっきし予想外の結果。

しばらく様子見かなぁ～



セッティングメモ：メイン#105 スロー#42

まだ効果が未知数な防寒用品のニューアイテムを実戦投入するのは

冬の寒さが本格化する前っすよね～

今でも充分寒いですけど

真冬の寒さに比べればまだまだ・・・・

ニューアイテムを試すのなら今のうち♪

今回のアイテムはカイ●ズホームで買ってもらった防寒靴ッス



足首とソールはボア仕様

爪先には〝プラッチック〟の芯入りでシフトチェンジも痛くなぁ～い♪

これで千九百八十エソ（税別）なら安いべ？

但し効果あるならば・・・・



さてさて結果っすけど

普段履いてる安全靴よりは暖かいです。



オーバーパンツの裾を被せると足首のボアが上手い具合に走行風の侵入を緩和してくれます。
※もちろんレッグウォーマーした方が暖かいっすけど

フロントジッパーからの風は内側に遮断するものが付いているのでモロではないッス

総じて

コスパも含めるとナカナカいいんぢゃない？デス

昨日は朝からピンポ～ン鳴って

眠ってる真っ最中だったけど飛び起きて玄関まで行ったけど表には誰もいない

目が覚めちゃったけど明らかに睡眠不足な時間だったのでもう一度ベッドへ


しばらくしたらまたピンポ～ン

今度は玄関に近所のおばちゃんがいました。

回覧板を回すのが遅れたので直接伝えに来たと・・・・
しかもしょうもない内容(ーー;)

ウチは電話もピンポンも朝はボクが出ることになってんすけど

夜勤明けで朝7時から起こされたのではタマランです。

その後はよく眠れず完全に寝不足

仕事の方は珍しく？

ボクの担当だけトラブル続出(￣▽￣;)



最悪な一日でした。

どうも今週は眠いんすよ～

お風呂でも

湯船に浸かると寝ちゃってます。

仕事中も

考え事しなきゃならんときは

パチョコン見てると眠くなってきちまうし～


















ナルディ


ベルリネッタ


ルーナ


ヴァレンテ

先日、WRを交換したので昼間動作確認にジャイニャン乗ったッス

12g×3個では回転上がり過ぎだったんすけど

7.5g×6個はっちゅうと？

マシにはなりました。


まだちょっとエンジン回転高めだけど速度は前回より出ます。

けどまだまだ最高速アカン

それよりも

燃調がアカン



試走後、自販機前でアイドリングすることなく止まっちまいました。

暖気後アイドリングしない

薄いんすね(￣▽￣;)　先日WR交換作業の時プラグが真っ白だなぁとは思ってたんですけどね



まぁエアクリ周りの作業を考えてるからその辺は次回のセッティングで～