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2010年02月02日

シーテックを使ってみた～オプティマ編～

おはようございます。
天気はいいですが寒いですね・・・－５度位でしょうか・・

さて先日メインイベントであるオプティマの充電をしてみました。

先週の２９日金曜日の朝から充電開始。

翌日３０日朝には充電完了していました。

充電器外してすぐ電圧測定

１２．８Ｖ

「おっいいのか？」

で家に持ち帰って夜乗せ換えてみましたが・・・

初期電圧

１２．２Ｖ

弱い

弱すぎる

先程も測ってみましたが１２．１Ｖ程・・・・

結論

今使ってるオプティマは完全においしい時期が過ぎたようです・・。

ということで

新しいオプティマ買います・・・

多分

別に普通に走って乗れるんですが・・・・気になるんですよね

ほらやっぱ

チューニングってそういう無駄の積み重ねなんでね

おしまい

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Posted at 2010/02/02 09:01:21

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カル太 2010年2月2日 9:16 おはようございます♪ 無駄の積み重ね…(･∀･) 究極の弄りですな!(b^ー°)	コメントへの返答 2010年2月2日 10:02 おはようございます＾＾気になってしまうと夜も眠れなくて(笑) こういう精神論もクルマには大事かと・・・思ってます。
【ぶぅ】 2010年2月2日 10:30 次はｵﾙﾀﾈｰﾀいってみよう～	コメントへの返答 2010年2月2日 10:50 強化オルタですか！興味ありますね～ﾑﾌﾌ
幸せの黄色いハチロク 2010年2月2日 11:36 チューニングはバランスかと… しかしおいしい時期が過ぎてるなら買い替えですばい（笑）	コメントへの返答 2010年2月2日 16:45 バランス大事ですよね～。
夢走幻 2010年2月2日 11:49 お久しぶりです。私もオプティマに興味があるのですが価格が・・・・・・耐久性とか良いんですか。	コメントへの返答 2010年2月2日 16:47 どうもです。今回分かった事は、一回上げると著しく性能が落ちてしまう気がします・・。耐久性に関しては５年は軽く使える気がします。価格ですよね・・・大体２万円位ですかね
ラパパ 2010年2月2日 12:46 こんにちわあらら… ピークは過ぎてましたか私もそろそろバッテリー限界が近付いてきてます何にしようか、物色中です	コメントへの返答 2010年2月2日 16:49 こんにちは。性能アップは体感出来ない私ですが(笑)今回は確実に性能ダウンしてるのがわかりました・・ｼｮﾎﾞｰﾝ価格考えなければ、これを機にオデッセイ使いたいんですが・・高すぎます。
がすぱ～る 2010年2月2日 12:53 そんなもん、とりあえず始動電圧計って９．６V以上あれば問題ないだろ・・・・	コメントへの返答 2010年2月2日 16:50 あれって普通のクルマに付いてる電圧計で計れんかね？多分掛けるとき９．６Ｖとかまで下がってないと思うなぁ
カズFD2 2010年2月2日 16:26 アーシングのプラス版みたいなのも効果あるんじゃないですか？！	コメントへの返答 2010年2月2日 16:51 プラッシングですよね～実はもう付いてますよﾑﾌﾌあれ結構効果あるんでいいですよ＾＾ｖアーシングより体感できるかと・・
山ジロー 2010年2月2日 16:58 ドライは一度上げるとダメか… バッテリーは車の命ですからね自分は次カオス入れてみたい	コメントへの返答 2010年2月2日 17:02 レッドトップはちょっと一回でも上げてしまうと性能ダウン必至ですね・・。イエロートップとかかな～り強いみたいですが。カオス安くていいですよね～ただ色が(笑)
スバル初心舎 2010年2月2日 17:05 オプティマ！今日たまたま行ったＳＡＢで見たらスゴイお値段ですね。ワタシからすると『ひと財産』ですぅ・・・。ワタシは低抵抗オルタってのに興味津々です。オルタに喰われるチカラって結構バカにならないじゃないですか？でも、これもまた結構なお値段で・・・。	コメントへの返答 2010年2月2日 17:11 こんにちは。コメントありがとうございます。量販店ですとどれ位するんですかね～オークションで2万円位で売ってますよ＾＾ｖオルタネーターの回転抵抗も無視できないですからね・・・効率よく発電出来ればバッテリーにもいいですよね＾＾ｂ詳しく知らないですが高そうですね・・
FUNNY CAR 2010年2月2日 22:32 うーん、新兵器？でも無理でしたか…。ドライでも、完全にアゲてしまうと完全復活は難しいんですね。勉強になりました。北海道では、バッテリーは有る意味命綱ですもんね！安心感のあるものに替えておけば安心ですね。o(^-^)o （普通のしか買えない私には羨ましい限りです♪)	コメントへの返答 2010年2月3日 7:33 かなり期待しましたが完全には復活しませんでした。同じオプティマでもイエロートップはディープサイクルバッテリーなので充放電にかなり強いみたいですが、レッドトップは一回でも上げると厳しいようです・・。今の時期特に寒いですし（札幌はまだそんなに大した事ないですが＾＾）クルマは今や電子制御の時代で電源が命なんで安心出来るものが一番ですよね＾＾ｖ

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カル太 2010年2月2日 9:16 おはようございます♪ 無駄の積み重ね…(･∀･) 究極の弄りですな!(b^ー°)	コメントへの返答 2010年2月2日 10:02 おはようございます＾＾気になってしまうと夜も眠れなくて(笑) こういう精神論もクルマには大事かと・・・思ってます。
【ぶぅ】 2010年2月2日 10:30 次はｵﾙﾀﾈｰﾀいってみよう～	コメントへの返答 2010年2月2日 10:50 強化オルタですか！興味ありますね～ﾑﾌﾌ
幸せの黄色いハチロク 2010年2月2日 11:36 チューニングはバランスかと… しかしおいしい時期が過ぎてるなら買い替えですばい（笑）	コメントへの返答 2010年2月2日 16:45 バランス大事ですよね～。
夢走幻 2010年2月2日 11:49 お久しぶりです。私もオプティマに興味があるのですが価格が・・・・・・耐久性とか良いんですか。	コメントへの返答 2010年2月2日 16:47 どうもです。今回分かった事は、一回上げると著しく性能が落ちてしまう気がします・・。耐久性に関しては５年は軽く使える気がします。価格ですよね・・・大体２万円位ですかね
ラパパ 2010年2月2日 12:46 こんにちわあらら… ピークは過ぎてましたか私もそろそろバッテリー限界が近付いてきてます何にしようか、物色中です	コメントへの返答 2010年2月2日 16:49 こんにちは。性能アップは体感出来ない私ですが(笑)今回は確実に性能ダウンしてるのがわかりました・・ｼｮﾎﾞｰﾝ価格考えなければ、これを機にオデッセイ使いたいんですが・・高すぎます。
がすぱ～る 2010年2月2日 12:53 そんなもん、とりあえず始動電圧計って９．６V以上あれば問題ないだろ・・・・	コメントへの返答 2010年2月2日 16:50 あれって普通のクルマに付いてる電圧計で計れんかね？多分掛けるとき９．６Ｖとかまで下がってないと思うなぁ
カズFD2 2010年2月2日 16:26 アーシングのプラス版みたいなのも効果あるんじゃないですか？！	コメントへの返答 2010年2月2日 16:51 プラッシングですよね～実はもう付いてますよﾑﾌﾌあれ結構効果あるんでいいですよ＾＾ｖアーシングより体感できるかと・・
山ジロー 2010年2月2日 16:58 ドライは一度上げるとダメか… バッテリーは車の命ですからね自分は次カオス入れてみたい	コメントへの返答 2010年2月2日 17:02 レッドトップはちょっと一回でも上げてしまうと性能ダウン必至ですね・・。イエロートップとかかな～り強いみたいですが。カオス安くていいですよね～ただ色が(笑)
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FUNNY CAR 2010年2月2日 22:32 うーん、新兵器？でも無理でしたか…。ドライでも、完全にアゲてしまうと完全復活は難しいんですね。勉強になりました。北海道では、バッテリーは有る意味命綱ですもんね！安心感のあるものに替えておけば安心ですね。o(^-^)o （普通のしか買えない私には羨ましい限りです♪)	コメントへの返答 2010年2月3日 7:33 かなり期待しましたが完全には復活しませんでした。同じオプティマでもイエロートップはディープサイクルバッテリーなので充放電にかなり強いみたいですが、レッドトップは一回でも上げると厳しいようです・・。今の時期特に寒いですし（札幌はまだそんなに大した事ないですが＾＾）クルマは今や電子制御の時代で電源が命なんで安心出来るものが一番ですよね＾＾ｖ

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