こじプロボのブログ一覧

昨日に続き結構雪の積もった札幌です。

さて

明日は

車検です

クルマはもう手元になく、友人宅の駐車場に停めてあります。

違反箇所（内容は自主規制）も元に戻したし問題はないはず・・です。

でもクルマが戻るまでは心配だなぁ

あとは金額が何円で収まるかですね


今日の選曲

















そんだけでした。

午後からの雪で、５センチ程積もりすっかり冬景色な札幌です。

家に帰ると、某カーボン職人の方から入手しましたリアルカーボン製のエアコン吹き出し口パネルが届いてましたｷﾀｰｯ

手にした瞬間

「おぉぉー」「すげぇー」

を連呼

製品としてのクオリティの高さに鳥肌が立ちました。
こんな物を作れるというのはすごい技能だなぁと思いました。

心して装着させて頂きたいと思います。

ありがとうございました。



















おしまい

昨日は１０℃、今日は８℃前後と暖かい札幌です。

ボーナスが出ることも決定し、もう車高調を買ってしまっている私としては嬉しい限りです。。

で、今日の帰りはＡＢに寄っていろいろ眺めていると前々からなんとなく欲しかったトルクレンチを発見。

特売で３４８０円。

ネットで買うつもりをしていたのですが「オッ量販店でも意外と安いなぁ」と思い今日買ってきました。

早速「どれどれ～」と思い使ってみることに

トルク値は１００Ｎ・ｍに設定。

ソケットをホイールナットに差し込み、力をかけると「カチッ」っと音が

「おぉ～」と当たり前なのに感動しつつ「１００Ｎ・ｍってこんなもんでいいんだな」と思いました。


明日はとある内装パーツが届く予定です。

















おしまい

今からちょうど半年前の話になりますが、ショックアブソーバーをＫＹＢの物に交換しました。

交換当時は乗り心地も犠牲にせず、かつ若干スポーティーになり大変満足していたのですが、やはり人間なんで乗り慣れると「全然柔らけぇ」と思い、ちょっとしたワインディング（そんなシャレた道じゃないですが）へ走りに行っても「こんなのじゃ格下のクルマのタコだな」と思いつつ乗ってました。

私の選択も失敗の要因の一つで、ＭＣＶ２５Ｗで通常手に入るショックはＫＹＢとＴＲＤがありますが後々話を聞いていると、ＴＲＤの方が硬いらしくそっちを選んでいればもう少し結果が違ったかも知れません・・

オマエが求めているのはそんなものか？

もっとハイスピードでバトルできるクルマが欲しい・・・そんなヤバい奴じゃなかったのか?

そうは思いつつも

「これでいいんだ腹８分目で・・・」

そう言い聞かせた



そんなある日、某巨大ＳＮＳを見ているとこんな書き込みが

「４ＷＤの車高調を探しています！」

「ほぅ４駆で車高調なんか組みたい奴なんかいるんだな・・」

と思いつつ読み進めると、愛知県の太平タイヤという中古パーツ屋に中古が売っていると書かれていた。

気になってすぐ調べてみた

比較的大きい店のようでネットで部品検索

それはあった

そして驚いた

なんと漆黒に輝くエナペタルの車高調だった

バネレート不明、減衰力は固定式、前後ピロアッパーマウント

息をのんだ

コレはすごい

ただお店としてＭＣＶ２５Ｗ用とははっきり確認出来ないらしく、来店者への販売のみとなっていた。

現実に帰った

「ショックは換えたばかりだし自分には買えないな・・」

「もうさんざん弄ったじゃないか・・もう十分だ」

改めて自分にそう言い聞かせてた

しかし気になっては見て、また見て・・の繰り返しが続いた。

「もう十分だよ」

「さんざんやったもの・・・」

「あとは維持るだけさ」

現実の自分にそう言い聞かせていると、クルマ好きの自分が言った

くくく

もう十分？

だからどうしたってゆーんだそれが・・？

無理だろいくら理屈を並べても・・

オマエはもう見てしまったんだあの車高調を

お前は買うしかないんだヨ


気付くと友人やらに車高調の話を聞きまわっていた。

ついには太平タイヤに問い合わせをすることになった

話を聞くと、適合車種に確証がないのは持ち込んだ人間がＭＣＶ２５Ｗ用だと言って持ち込んだかららしく、こちらでは適合確認が出来ないので、通販をもし希望される場合は返品は一切不可でお願いします・・・ということだった

程度はいいらしく、スプリングシートもちゃんと回るし、減衰もまだまだ効くし、アッパーマウントのピロボールもあまり緩くなっていないらしい。

値段は５８０００円

確かビルシュタイン（エナペタル）でワンオフだと２０万円近くするという話を聞いたことがある

値打ものだと思った

最悪程度が悪くてもＯＨが可能だし悪くない



で数週間後

昨日

ある荷物が届く

ギャルソンＤＡＤのホイールの箱だった

新聞紙の中からそれは姿を現した



ついに手に入れてしまった。



確かに程度は悪くないようだ。

白いテプラで製造Ｎｏ．のようなものが書かれていた。

そしてその下の刻印には

ＭＣＶ２５Ｗ

「よしっ！間違いなく４駆用！」

買った甲斐があったと思った瞬間だった

とりあえず製造Ｎｏ．が分かったのでエナペタルにどんな仕様か分かれば聞いてみたいと思います。

バネレートも気になるところですが、前が黄色いスプリングが付いてるので多分ツルシじゃないとかと思われます。
いずれにしろバネは買う予定です。


あぁ来年が楽しみ♪















おしまい

比較的暖かかった札幌です。


先日車検の為一時外してるナルディのステアリング。

ステアリングなんでホーンボタンも付いてると思いますが、ここでふと構想

「これ、色剥がして塗ったらカッコよくね？」

と思い分解

爪で引っ掻くと綺麗に剥がせる事を発見！

２０分ほどかけて爪で引っ掻いてると、模様と図柄を残して綺麗に塗装は剥がせましたﾔｯﾀﾈ

で職場にてボルドーレッドＰ塗って、ちょっと色相を暗くしたかったので黒で裏打ちして完成。

ドキドキしながらマスキングを剥がすとなかなかいい出来でした。



これで商売でもするかな笑















そんだけでした