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昨日交換したショックアブソーバーですが走り慣れた道を走っての感想をちょっと・・

総じてアシがカッチリしたので、真っ直ぐ走っても素直に直進するし、ステアリングを切り込むと今までよりはスッと向きが変わる気がします。
純正だと飛びそうで怖かった速度でのコーナリングも適度なロールで粘るようにグイグイ曲がっていきますね
またバンプラバー交換によりストロークが増えたので、今まで踏んでしまうと必ずバンプタッチしてＣＤが音飛びしていたマンホールも「タンッ」と通過できるようになりました。

短所は私は全く気になりませんが、アシのゴツゴツ感は少なからず感じますので気になる人もいるかも知れませんねぇ。

マフラーは音質がすごく好みのサウンドになりました
今までのようにＶ６独特の排気干渉によるバラツキによるドロドロ音が減少し、直６エンジンのようなつながる音質に変わった印象です
レーシング（空吹かし）でもレスポンスがかなり良くなった気がします
音量も昨日は「だいぶ静かになった」と思っていましたが、十分大きいと思いました。










そんだけでした

マフラー製作も無事完了しましたﾔｯﾀﾈ

家帰ってきてからインナーサイレンサー外してみましたが・・・

ん～マイルドでレーシーなサウンド

常用する２０００～３０００ｒｐｍでメチャメチャいい音します
回していくと結構静かで、今までのマフラーより高回転域でもトルク感があります

音量を失った分クルマは速くなった気がします・・

そしてなにより

見た目がカッコいい

斜め跳ね上げでマフラーだけ見るとすごく速そうなクルマに見えますﾎﾝﾄｶ


パーツレビューもどうぞ
あとセンターパイプの画像アップしました










おしまい

予定通りショックの交換行ってきて、無事完了しました。

前よりもレーンチェンジ程度でもクイックな感じが分かり、若干ゴツゴツ感が出たかなという感じです。
明日の通勤で違いを体感したいと思います。

午後はマフラー製作に行ってきます。












おしまい

ヴィトンのバッグ？
プラダの財布？
ディオールのスーツ？

いえいえ違いますよ

柿本のマフラー！


ＡＺＲ６０ノア・ヴォクシー用ですが、太鼓にステーが一切付いていないので加工に最適だな～っと思っていて狙っていたところ、これまた欲しかったＧＴ Ｂｏｘ ０２ｅｄｉが出品されていてＧＥＴ出来ました＾＾

カールテール８０φがカッコ良すぎます
旧規格なんで音量にも期待です

でも商品説明にはなかったサイレンサー底部にガリ傷が・・ﾑｶｯ
目立たないから良いけどさ












そんだけでした

早番で４時帰りで家に帰るとブツが届いてましたｷﾀｰ

画像の通りショックアブソーバーです。
構想４年目でやっと購入に至りました

４駆は車高調なんてシャレたものが手に入らないので、ＴＲＤかＫＹＢのＮＥＷ ＳＲ（共に純正形状）しか選択の余地がないのでＫＹＢにしました。
ホントはローファースポーツみたいなショートストロークのスポーツショックが欲しかったです・・・

手でロッド押してみましたが手でも動くんですね！？！？
こんなに柔らかいの？

これでちょっとでもコーナーと段差に強いクルマになればいいかな・・・と思います。
あとそのうちフロント用にショートハイトバンプラバーが届くはずなんですぐにでも装着したいですね


あと
足回りとは別にとあるブツを入手予定です
乞うご期待！！！






おしまい