こじプロボのブログ一覧

今日は休みでした。

①
フロントのブレーキパッドを交換しようとツナギに着替え作業開始。
ジャッキアップしてタイヤ外してキャリパー持ち上げて「ピストン戻さんとな」と思っていろいろやるがピストンを戻す事が全く出来ず作業やめ

職場からシャコ万力かウォーターポンププライヤー借りてこれば良かったと後悔。

②
作業辞めて３０分位すると出入りしてるＤラーの店長から電話「新しいアコードのカタログ欲しいんだって？あるよ？」との事でＤラーに遊びに行ってきた。
マイナーチェンジしたアコード＆アコードツアラーのカタログを貰った。
グレードにTYPE-Sが復活し興味津津。

その後、フィットシャトルの話やハイブリッド車のバッテリー交換の話、店長の愛車乗り換えの話などをした。

フィットシャトルはＲＳが出たら買います(笑)

③
本屋行って「高速有鉛VOL.20」買おうと思ったらまだ売ってなかった
残念

















そんだけでした

天気の良い札幌です。
５℃位あったので暖かいです＾＾

先日手配した、ワイドトレッドスペーサーとブレーキパッドが届いてました。

オークションでノーブランドの安いワイドトレッドスペーサー買ったつもりでいたら、一応メーカー品であるK SPECのモノが届いてチョット嬉しかったです。

手持ちのワイドトレッドスペーサーで去年リヤに使ってた１５ｍｍが余るわけですが、コレなんとかフロントに使えんかなとか思ってますﾊﾞｸ

+４８のホイールなんで+３３相当・・・

ノーマルフェンダーにゃ無茶だよな～

フェンダー引っ張れば入るかな・・・

考えよう


あとはブレーキパッドをフロント分だけ買いました。

「勿体ないわ」と突っ込まれそうですが、車検時の見積書見たらフロントのパッド残量が５ｍｍになってるらしく妙に気になったので買いました。

銘柄は今付いてるのと同じアクレのライトスポーツです。

アクレのパッド大好きですﾊｲ

安いし、性能いいし

ホントはねお金があればプロμのHC+とか使いたいです。


パッドは今週末換えようと思います。




























おしまい

天気予報見てるとしばらく天気も良く、気温も５度近くあるのでテンション↑な今日この頃です。


もうそろそろパーツの準備を始めようととりあえず、リヤに使うワイドトレッドスペーサーを買いました。

明後日位に届きますかね。

リヤは去年は１５ｍｍ+４ｍｍで１９ｍｍ噛ましてましたが、今年は２０ｍｍ+αで考えてます。

去年の仕様でも、タイヤにうっすら線が入る程度ツメが当たってたので、更にツメを削るか叩くかして２０ｍｍ+３ｍｍは入れたい予定です。

８Ｊ-+４８のホイールなんで、+２５相当の計算になりますね。

フロントは、去年５ｍｍ入れてて「まだ出せるな」という記憶があるので、１０ｍｍ入れる予定です。

１０ｍｍだと純正ハブボルトがスペーサーから結構出てしまうので、削るか切るかしないとならんので面倒ですが・・・・カッコよさには変えられません。


バネは、オクで物色中です。

いい中古が出なければ、クラフトの新品買う予定です。






















そんだけでした

仕事じゃないだろﾊﾞｸ


車高調のロアシートとアッパーシートをグラインダーにバフ付けて磨いてました。

１時間くらい夢中になってやってたら手が疲れた・・


塵も積もれば・・・ってこういう事でしょ？


















そんだけでした

天気の良い札幌です。

今日明日は休みです＾＾

本日は待ちに待った、オートメーターの装着を行いました。

朝１０時位から開始して、１１時過ぎに終わりました。

ピラーに付ける事は決めてたので、元々付いてる油圧計とレーダー探知機を外して、入念に見やすい位置を決めて、タッピングビスでピラーにメーターマウント固定して、配線取り回し考えてメーター固定して内装剥がして配線してって感じの作業。

油圧計はタコメーターの下に同じくピラーマウントにして、レーダーは吹き出し口付近に両面テープで貼り直しました。

第一印象はやはり

デカイ

に尽きます

ＡＴのくせして見やすいのなんの

ちょっと給油しに近所を一回りしてきましたが見やすいですﾎﾝﾄ

シフトライトは６４００付近にセットしてみました

ちょうどフルスロットルだと６５００位で変速するので、さっき走った感じではいい感じに光ってました。



う～ん

機能的には無駄ったら無駄ですが、こんなに気分が盛り上がるアイテムが今まであっただろうか・・・

久々にクオリス乗ってて楽しい感じ



パーツレビューも是非。





















おしまい