イッシー★のブログ一覧

ここまで来るとほとんど福野礼一郎マニアか…
でも目から鱗なことが本当に多く、参考になります。

ロードスターのことも出てました。オープンカーはオープンカーであってクルマじゃないと。だからクルマからオープンカーを作るのは間違ってるし、クルマの代わりにオープンカーに乗るのも間違ってるって。

で、ロードスターは？
S2000とならび、本社が命賭けて作ったって。
よかった、よかった。誉められてた。

今日郵送されてきました。ちゃっかり僕も載ってます。人生初の雑誌登場。ロックパパさん、ありがとう！
ちっちゃくしか写ってないけどね。それにしてもおでこ広い～帽子かぶっておけばよかったよ。。。

それよりも…エンジンルーム内の掃除は嘘。
いまは汚いよ～（涙）次のレースまでにキレイにしなきゃ！

以前TC1000の車載映像をアップした時も指摘されましたし、実は前から気になってたんです。カメラの目線の高さ。ドライバーの目の位置くらいにまで高くなれば、どのラインを通っているかもっとクリアになるのに…

というわけで、約10cmの自由雲台（メーカー忘れましたが、結構重くて頑丈そうです）を取り付け、その上にカメラをセットしてみました。

↓特別に皆さんにも！といっても本日のTC2000のスポーツ走行の2枠目のアウトラップだけね。






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かなり振動が激しいですね。ラインは良く見えるのですが…
自由雲台使うのと、使わないの、どっちがいいかなぁ～
それとも皆さん、何かいいアイディアないですか？？？

ちなみに今日の走りは散々でした（涙）

いよいよ7月22日の第2戦まで1ヵ月を切りました。本日申し込みは完了！

第1戦以来、コース2000は全く走らないままでちょっと心配。でも普段の意識、生活習慣はレースに向けて徐々に改めていきたいです。

「週間オートスポーツ」は僕の愛読の週刊誌。その6月22日号に掲載されていたGT300ドライバーの座談会がおもしろかった。

山野選手は、
“チャンピオン争いをしているチーム、ドライバーは攻めるだけでなく守ることも考えているから「ぶつけない、ぶつけられない、相手のマージンをつくる、自分のマージンもつくる」というイイ発想になるんだと思う。その経験がないと、自分本位に、端的にとらえてしまうから「意味のない接触」が起きてしまうんじゃないかな。…”

トップチーム、ドライバーであるほど守りに対する意識も高いということでしょうか。さすがですね。

あと現在GT300に参戦しているドライバーのレベルに関して苦言もちらほら。まぁいろんな人が出てますからね。。。
見てるほうは500も300も楽しいですが、300はもう少し車の性能差がなくなれば楽しいかも、と思います。