イッシー★のブログ一覧

1週間休暇の最終日はTC2000へ。先日のパーティレース第2戦以来、約1ヶ月ぶりです。

高温・多湿。クルマの準備をするだけで汗だくです。タイムは期待できない中、今日の課題は1ヘア、2ヘアのコーナリング・スピードを上げること。
1本目、2本目、タイムはなんとか14秒台に入る程度。普通に走って15秒台くらいか。。。いまいち課題が克服できているのかわかりません。高いスピードでコーナーに入っても、出口までアンダーと闘う始末です（涙）

で…3本目。いつもより高いスピードで最終コーナーへ。そ～っとブレーキング後3速へシフトダウン。

が…

体勢を乱し、かつカウンターでもコントロールできず、外側のグラベルへ一直線！！！！
なんとか転倒は免れましたが一瞬のうちに砂だらけになってしまいました。

牽引初体験でピットへ。
今日は一人で来ていたのですが、パーティレース仲間のAさん、それからピットを共有していた見ず知らずのグループの方の助けで（ワークスさながらの装備でした）、砂利が挟まったタイヤをはずし、タイヤ・サービスで砂利をとって組み直し。またキャリパー、ディスクローターに挟まった砂利も除去してもらいました。
一人だったら途方に暮れていたところでした。これを読んでないと思いますが、助けていただいた皆様に感謝・感謝です。

【教訓】
・油圧ジャッキは忘れるな！
・気軽にスポーツ走行に行かないように。いろんなことを想定してちゃんと準備をしていこう！
・サーキットで困っている人がいたら手を差しのべられるようになろう！

足回り、あらためて点検要ですね。。。
走りに関してはたぶん進歩しませんでしたが、別の意味で勉強になった一日でした。

光ファイバーを導入したことでインターネットTVも快適に見れるようになりました。

お勧めはDOING.TVのMOTOR SPORTS CHANNEL。SUPER GTがさまざまなアングルから楽しめます。特にレース中に車載映像を切り替えながら見れるのは嬉しいですね。

フォーミュラ・ニッポンやカーとなどのコンテンツも充実です。

今日から夏休み。台風も過ぎ去り夏晴れでした。
旅行の予定もないので、今日はA3でぶらぁ～っとドライブ。

都筑ICから第三京浜にのり横浜経由で湾岸、アクアラインへ。都心への大渋滞をよそに、このコースはまったく渋滞もなく1時間ほどで海ほたるに到着。

久しぶりのアクアライン。ずぅ～っと直線なのでついついアクセル全開。ロードスターでは味わえない加速感と安定感でした。

こんばんは、まだまだ余韻に浸っているエリア88です（笑）
オートメカニック9月号が発売されました。そう、先日のパーティレースで優勝を奪い取っていった22号車/T山号のオートメカニックです。

144ページと最終ページにGO!です。おかげさまで2度目の雑誌掲載！表彰台写真付きです。記念なんで何冊か買っておこう～田舎にも送っておこうかな（笑）

それにしても22号車、車もドライビングもしっかり準備して臨んでたんですね。負けました～

まだまだ余韻に浸っているのと、この暑さで頭もボケ状態です。

さて11月に開催されるパーティレース第3戦には参加できないのはお伝えしたとおり。さらにはNBによるパーティレースは今年で終わり。つまり僕のNBによるパーティレース参戦は先日の第2戦が最後でした。
今年3月にサーキット・デビューを果たし、7月の第2戦はポールポジション&2位表彰台と、当初予想していた以上の結果を残せました。

第3戦に参加できないことがわかった時は、かな～り凹みましたが、気を取り直して今後のプランを考えてみました。

①まずは今の車でできる限り上手くなって、できる限り速くなりたいですね。上手くなるとは、車をちゃんと手足のようにコントロールできるようになること。その結果、タイムがあがればいいです。
パーティレースでは、速い人は同じ車でTC2000を1分11秒台（冬場）、TC1000でも43秒台後半～44秒台前半で走ります。当面はTC2000で1分12秒台前半、TC1000で44秒台が目標！

②タイムアップもさることながら、速いタイムで毎週同じように走れるようにすることも課題です。それができるようになって初めて、セッティングを変えた効果とか、レースの際の駆け引きとかがわかるようになるかな？

③筑波だけでなく、富士のショートコース等他のコースにも足を運んでみたい。筑波で培ったスキルをどう他のコースで応用するか考え、他のコースでも適応できるようになりたいかな。

④カートやレンタル・フォーミュラなど、違ったタイプの車にもチャレンジしてみたい。何かに役に立つ？とかそういった意味ではなく、純粋に楽しそうなので（笑）

先日は表彰台の勢いで、「次はNCでパーティレース参戦だぁ～！！」と叫んでいたようですが、それはまだまだかなぁ。お金もないし（涙）何年後かには再び…とは思ってますが。。。

というわけで第2章は、①と②を中心に③と④を交えながらモータスポーツを幅広く楽しむこととします。