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みどり号 (マツダロードスター)

BP-VE改1.9Lハイコンプターボ　台所チューンド常用35kgm/250psくらいダウンサイジング先取りのエコマシンｗｗｗもはやミッションは消耗品・・・

所有形態：現在所有(メイン)

2005年11月06日

増車週間NA6を直し終わりました

所有形態：過去所有のクルマ

2024年07月03日

940後継

所有形態：過去所有のクルマ

2018年04月15日

ローコスト　ハイパフォーマンスをコンセプトに進化中かなり快速仕様になってきた 531 NAヘッド+VX3カム Haltech sport1000 D-J制御ブースト1kg , トルク35kgくらいでてるかな？

所有形態：過去所有のクルマ

2011年08月22日

熟成されつつあるようだったので KF CX-5より乗換

所有形態：家族のクルマ

2024年04月02日

LS , 嫁様車ブーストアップ済

所有形態：家族のクルマ

2015年01月18日

24年モデルは巷で言われているような不満なし。デカいと言われるがFR故に取り回しも良し、見切りも良し、特に用事がなくてもスンスンしたくなる車。 KF CX-5(2.2D)の走行性能が霞むレベルなので物足りない方には超オススメ。

2024年07月06日

「ＣＸ−６０　リプロその後 http://cvw.jp/b/160280/48024457/」

何シテル？ 10/13 19:23

不良サラリーエンジニアノンサポ電子中部事業部

カタカタ音カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/06 12:26:57
ビビリ音カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/12/06 12:26:13
【メモ】2型ハンドルカクカクカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/20 14:19:46

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