しかっちのブログ一覧

先週はベトナムに出張して、そのまま土日も出勤。

今週も普通に出勤してやっと今日、明日が休み♪

で、明日は楽しみにしている第二回カツラダカップです。

今年は場所をセントラルサーキットから岡山国際サーキットに場所も変更して増々楽しみ！！

今年初めてのサーキット走行です。

で、今日はその準備。

ミラーや保安部品を取って、今回はゼッケンプレート（アエラ製）も装着しました。

ぐっとレーシーな感じになりましたね。

で、ステップワゴンに格納して、本日は終了。

明日は楽しんで走ってきまーす！！

お暇な方は岡山国際サーキットで待ってますwww

先週の話です。

ドゥカティの新型ムルティストラーダ１２００（Ducati MULTISTRADA1200S）に試乗するためドゥカティ神戸に行ってきました。

そういえば丹波篠山ツーリング以来、２ヶ月ぶりの１１９８Ｓ（汗）

エンジンかかるかな？って思ったけど一発でかかりました。

最近のドゥカティは信頼性もアップして、本当に乗りやすいバイクです。

で、炎天下の中、折角なので意味もなく阪神高速に乗り、ぐるぐるしてから湾岸経由で西宮のドゥカティ神戸へ到着。

挨拶もそこそこに新型ムルティに試乗させてもらいました。
（いつもありがとうございますＹ店長！！）

このムルティストラーダはドゥカティファミリィの中でもツーリング向けの部類に入っていて、私のスーパーバイクとは対極にあるタイプです。

そんなタイプであり、今までは全然気になりませんでしたが、今年になってフルモデルチェンジ（というか本当に別物（笑））して、ちょっと気になる存在になりました。

というのもエンジンが今までの空冷のＤＳエンジンから、なんと１１９８の水冷エンジンが採用（１７０馬力から１５０馬力にデチューンしてますが）され、見た目と裏腹にスーパーバイクの心臓を持っているのです。

しかも、電子デバイス盛りだくさんで、電子キーでのキーレスエントリー（車と同じでポケットに入っていればエンジンがかかる仕組み）やトラクションコントロール（１１９８Ｓと同じ）、ＡＢＳ（ドカでは珍しい）、そしてなによりオーリンズとの共同開発電子制御サスペンション搭載なのです。

最近のバイクは手元のスイッチでエンジン特性、パワーを切り替えることができるのが増えてきましたが、このムルティはエンジン特性だけではなく、サスペンションも含めた総合的なセッティングが変更となります。

特性は①スポーツ、②ツーリング、③アーバン、④エンデューロの４つです。

手元のスイッチで切り替えるとエンジン特性（ＥＵ仕様の場合１５０～１００馬力に変化、出力特性も変わります。）が変わるのと同時にサスペンションのセッティング、トラクションコントロールの効き具合、そして車高までが変わります。
（走行中でも２０キロ以下なら変更ＯＫ）

試しに変えてみると確かにバイクが上がったり、下がったりして車高が変わるし、サスも固くなったり、柔らかくなったりします。
（誰かに後ろからバイクを持ち上げられたような感覚ですね。）

走ってみると４つとも見事に性格がつけられており、楽しく走れます。

何より視界が高いからドカに乗ってこんなに風景が見れることに感激しました（笑）

で、いつものとおり西宮から尼崎に抜けて、ボリさん宅に襲撃♪

ボリさんにも楽しんでもらい、ドゥカティ神戸に帰還！！

ほんと不思議なバイクでした。

待ち乗りよし、ツーリングよし、峠よし、ダートよし（たぶんｗｗｗ）の正にマルチパーパス的なバイクでしたね。
イメージではポルシェ　カイエンのイメージ設定のようです。

で、いつものことですが、帰り道１１９８Ｓに乗って一言！！

このバイクは乗るだけで苦行ですが止められませんね（爆）

ボクには１１９８Ｓが最高のバイクです♪

本当にアレは衝撃でしたよ（笑）

と、言うことでＷＯＬの愉快な面々と大阪モーターサイクルショー（モタサイ）に行ってきましたよ♪

当日は連休最終日と言うこともあり、電車で行きました。
（会場近くにバイクと停めるともれなく無料でバイク査定をされます、ご注意を！（笑））

がったんから９時には行くようにするからと言うことで9時過ぎに到着するも、誰もいない・・・

で、 トイレに行って出てきたらひよちゃんに遭遇。
（この時、一緒に試乗会の整理券をＧＥＴ♪）

その後、ナカムラッチさんも合流（はじめまして！）

9時半にはがったん、檀那さん、鮎さんが来ました！

なんと、檀那さん＆鮎さんはスーパー７で神奈川から暴風雨の中来るというツワモノ（ドＭ！？）

挨拶もすませて、いざ会場へ！！

流石に一番乗りなのでどれも見やすかったです。（会場狭いけど・・・）

会場に入ってからトーマさん合流！！

ハーレー、スズキ、ヤマハ、カワサキ、ドゥカティ、アプリリア、ＢＭＷ、トライアンフ、ホンダと国内外から多数のバイクが出展♪

それぞれ１０年モデルが発表してて楽しめました。
（ドカが寂しかったですが・・・）

試乗会ではＺ１０００に乗りました。（本当はＶＦＲに乗りたかったけど売り切れ（笑））

普通のバイクでした（汗）

印象深いバイクを紹介

Ｎｅｗ　Ｖ＝ＭＡＸ　かっこえがった♪

Ｒ１もかっこええ、ヤマハって一回も乗ったこと無いけど、ちょっと興味津々

ホンダはやっぱＮｅｗ　ＶＦＲ！！

オートマ仕様に乗ってみたいです。ツーリング＆タンデムには最強じゃないかな？？

ＢＭＷのＳ１０００ＲＲはかなり欲しいモード。

実際、１１９８Ｓを買っていなかったら間違いなく買っていたでしょう（笑）

写真ではアレレでしたが実車を見て、跨るとエエ感じでした。

ドカは２０１０年モデルの１１９８Ｓがありました。あのアルミタンクだけ発注しようかな（汗）

そのほか、いっぱいバイクがあってテンションＵＰ↑

アパレルコーナーもあって、アレンネス×ドカのＴシャツをＧＥＴしました。

その後、ＡＴＣに移動して昼食のバイキング♪

低カロリーなバイキングで美味しかったです。
（檀那さんのひよちゃんに対するブレーキレクチャーが暑かった・・・）

昼食中に朝寝坊のデビさんが真っ白な顔で合流♪（ほんま白かった）

その後、檀那さん、鮎さん、がったん、ひよちゃんはイコちゃんのコンサート見学のため退席。

またね檀那さん！！乙

午後からはデビさん、ナカムラッチさん、トーマさん、しかっちの４名で再度会場へ！

と、ここでナカムラッチさんは帰宅のため(* ^ーﾟ)ﾉﾊﾞｲﾊﾞｲ

またねナカムラッチさん！！乙乙

午後からいろいろブースを見ますが、基本午前中と変わりなく、すべてを見尽くしました（笑）

もう疲れたので４時ごろにそろそろ帰ろうとしていたその時、名司会者のタージンさん登場でなんとこれからＴＶの公開録画で「Like a Wind」というＴＶ番組のアシスタントレディ？を決めるため美女達の水着審査をすると発表！！

疲れていたしかっち、デビさん、トーマさんもこれに超反応（笑）

とりあえず見ようかということで見ると、僕たちの目の前に現れた衝撃の映像がコレだ！

１⇒２⇒３

 

 

いきなり１番で出てきた美女がプルプル♪

つい口元から「うぉ、プルプルや！プルプルや！」と絶叫してしまいました（笑）

この連呼が１５回あって、１５Puruということで♪（当社自主計測）

実際、これ以上のプルはあるんでしょうが、疲れた僕たちの前に現れたその衝撃は１５Ｐｕｒｕの衝撃でしたわ（笑）

その後、もう帰ろうとしていたことも忘れ、２番、３番・・・最後の９番、そして審査発表までがっつり見たことは言うまでもありません（爆）

個人的には７番を押していたので、合格したときは何故か嬉しかったです（汗）

結局、会場前の9時過ぎから閉会の5時までフルに大阪モーターショーを満喫しました♪

その後、トーマさんと一緒に電車で西宮北口へ。

ヨシノボリさん一家と合流し、夕食ぱーちぃ！！

食後はデビさん、がったんと一緒に〆のラーメンへ（笑）

最後はがったんが家まで送ってくれました。（ありがとうございました！！）

３連休最後でしたが、めちゃくちゃ充実した１日でした。

皆さんありがとう！！








えっ！？






肝心のフォトギャラは！？






すんません（笑）






お待たせしました！！






こちらからどうぞ♪





バイク編①
バイク編②
バイク編③





キャンギャル編①
キャンギャル編②





プルプル編①
プルプル編②
プルプル編③
プルプル編④
プルプル編⑤





おまけ





しかっちディレクターズカット編

今日、仕事から帰ってきてポストを見ると手紙が入っていました。

見てみるとドゥカティからのお手紙、でもいつもと違う。

差出人を見るとドゥカティジャパンではなく、イタリアはボローニャから遠路遥々国際郵便を使ってドゥカティホールディング社からのお手紙でした。（日本から送れば安いのにわざわざ！？しかも文面は日本語！？）

中を開けてみると１１９８Ｓ購入のお礼とドゥカティスタ（どうやらドカオーナーのことをこう言うらしい（汗））としてＩＤ登録しましたよとの手紙でした。

その文面がイタリアンなのでちょっとご紹介。


しかっち様

１１９８Ｓのご購入おめでとうございます。

ドゥカティに乗ることはエモーションそのもの。
さらには、さまざまなイベントを仲間達と分かち合うドゥカティワールドのグローバルファミリーの一員となることを意味しています。

（エモーション！？感動ってことか、確かにそうだけど自分から言っちゃうと・・・　（;´Д｀））

（そして、特典が付いているみたい。）

【特典】ボローニャ郊外ボルゴパニガーレの、ドゥカティファクトリーとミュージアムの見学がお楽しみいただけます。

（めちゃ遠いやん（汗））

その他、イベントに参加や、クラブに入れるみたいです。

まぁ、オーナーズカード（写真左下）は１１９８のシルエットでカッコイイので嬉しいのですが、そこに記載されている名前が・・・





微妙に間違ってる（笑）





こんな感じ・・・

正：しかっち
誤：しっかち

イタリア人から見れば確かに日本人の名前は難しいのかも！？

まぁ、ちっちゃいことは気にするな！
ワカチコ♪
ワカチコ♪

先日書きましたとおり、我が１１９８がフルパワー化いたしました♪

で、ついに喪が明けて！？　引き取ってきましたでやんす。

テルミニョーニサイレンサー、レーシングエアフィルター、レーシングＲＯＭに換装した１１９８。

かっちょいい！！
（って、フィルター＆ＲＯＭは見えないので、外観は何も変わっていませんが（笑））

メカニック曰く「全域でパワーアップしてますので、今までより乗りやすくなってると思いますよ」とのこと。

で、セルをＯＮ！！

ディスプレイにいままでは「ＳＢＫ１１９８Ｓ　ＪＰＮ」と出ていたのが「ＳＢＫ１１９８Ｓ　ＲＡＣＩＮＧ」のタイトルが流れます。

オーナー心をくすぐる演出ですね。

で、サイレンサーからはドカドカドカドカ♪の音。

今回はご近所迷惑なことも考えてインナーバッフルは付けたままなので、音は比較的大人し目です。

そして、またがりＧＯ！！

確かに乗り出しから違う、グワーってこみ上げてくるというか、トルクフルで押し出される感じですね。

サイレンサー交換してから気になっていた３０００～４０００での谷も消えてて、スムーズに吹け上がります。

パワーはあるけど、マイルドに乗りやすくなったって感じです。
（まぁ、もともとこれがノーマルのようなもんですからねぇ）

今日は大人しくお家に帰ってきただけなので、まずはこんなインプレで。

日曜日、龍神行こうかな♪

＃写真撮るのを忘れたので、どっかからＧＥＴしたヤツ乗せてます。
　こんな走りは出来ません（笑）