TB-303@かぷちのブログ一覧

なんてバラし易いんでしょう!!ｗ
歩行者保護とかディーラー作業の簡便化とかで、色々考えてあるんでしょうねぇ。

そんな訳で、フォグを3000KのHIDに交換して、ついでにナンバーフレーム装着中に落としてしまったナンバーボルトの受けナットをサルベージして(そっちの方がクリティカルとか言わない?)、とりあえず終了。

なんか、ポジションやらウィンカーを換えるのはもうちょっと別のバラし方をしなければいけないっぽいので、また別の機会に…

とりあえず軽く愛車紹介を上げておきました。とっとと写真を撮りにいかねばのぅ。

ある程度の方々には勘違いをしていただけたようで、東洋銀行新宿支店に電話を掛けた爆弾魔の如く「くっくっく、思った通りだ…」と言いかけた次第であります。

たかが110psですが、ラピュタさんとパワーウェイトレシオはそんな変わらないっぽいので、たぶん大丈夫でしょう～。レッドゾーンは7,000rpm～ですが、3,000rpmも回せばなんとか街中は走ってくれそうなので、慣らしもそんなに苦ではなさそうです。まぁ山坂道では確実に「動くパイロン」ですけどね…。

そんな訳で、これから頑張ってもらいますよ～。新車なんだから、せめて3年は持ってくれｗ

こんなのです。

本日は、お友達のgreen_openmindさんのガレージにて、ゆたかぷさんのリヤフェンダー爪切りOFF＋α(?)でした。

いやぁ、自分の時には写真を撮り忘れていたので、今回はバッチリ撮らせていただきました。

とはいうものの、前回はDIYの達人・たちこまさんがいなかったため「サンダーは危険」ということでgreen_openmindさん一人でリューターのみでゴリゴリ進めていったので、こんな派手な絵は無かったわけですがｗ

今回は達人によるサンダーとの左右同時進行＋リューター側も前回の経験値(…いや、自分は何もしてないんですけどね)もあって、自分の時より数倍早い仕上がりとなりましたｗ

しかし、やっぱり195は太いですねぇ。そこまでいかないとスポーツ系タイヤが選べない現状も悲しいですが…。とりあえずは不安が解消されたようでなによりです～。

それにしても、なんか途中でタイムリーにも某Z氏よりタイヤサイズの相談を受けたりしたのですが、もしかしてエスパーですか?ｗ