水食いとガスケット。

近頃気になっていた水食いの症状ですが今になって原因が分かりました。
ヘッドガスケットの破損です。
始めはアイドリングが不安定になる事に始まり、次に水温が異様に上がる、リザーブタンクがブクブク。
最後は燃焼室に一気に水が行ったらしく、1番が死んだような状態になり、エンジンオイルがカフェオレ状態に。
自走でなんとか帰って、後日JAFさんに三菱まで運んで頂きました。(jafさんいつも有難うございます)
バラした所、1番シリンダの水の通り道のガスケットが破損しておりそこから冷却水がシリンダーに入り込んだようです。



今回は不思議と受け入れられました。まあ仕方ないですね。
幸いシリンダヘッドの歪みも基準値内でしたし、傷もありませんでした。
ガスケット交換ともろもろで少しの間乗れませんが、また元気に走ってくれる日を楽しみにしてます(｀・ω・´)