エンジン焼き付き。その後。

あれから3週間程たとうとしています。
かかりつけのDに入庫して検査の結果、
詳しい状態が分かりました。

焼き付いたのは1番(タイベル側)のコンロッドメタル。本来はコンロッドに固定されその上をクランクシャフトが回転するのですが、今回はクランクシャフトとコンロッドメタルがくっついた状態で回転してしまったようです。



これが今回焼き付きを起こしたメタルです。下4番のと比較すればダメージが分かり易いですね。




クランクシャフトは再使用不可との事です(´・ω・｀)

1番コストを抑えるメニューでクランクシャフト、１番コンロッド、メタル類全交換。でも中途半端な対処療法ではまたトラブルが来るでしょう。

やるならフルO/Hですが。
(　　´　・ω・　｀　　)