銀翼のAlphonseのブログ一覧

ブログをご覧の皆様、お久しぶりです(^-^)/
マメに更新しようと思ったとたんに空白期間が。

ではその間のアルフォンス君の近況報告をば。

私の手元 にこの子が来た時、ローター、バッド共に終わっていたので前後共に新品を投入しました。丁度23万キロ位でした。
その後パッドは随時交換してましたがローターは使い回し。結構ミミがたっておったのです。
交換するにもなかなか踏ん切りがつかず、うだうだしておった所、



クラック出てるやん…
との鋭いご指摘を頂き



S スポ さんで交換していただきました。
(私が部品代浮かそうとオクで落としたCD.CE用ローターが届いてみたらなんか17インチ位の巨大なやつでつかなかったミスは無かった事にして)




いぇーい(^o^)v

ブレーキのタッチや制動力って色んな要素で変わりますよね。
チューニングでは、まずパッドの種類を変えて、メッシュホース入れて、それでも物足りなくてマスターストッパやら果てはキャリパー交換迄色々選択肢はあります。
ですが、一番肝心なのはローターとパッドが綺麗に当たってる事、そして残量がちゃんとあること(笑)フルード管理もね(^-^)/
勿体無いからとパッドを終りの方まで使ってしまいがちですが(私が貧乏性なだけ?)減っとると確実にヌメ～っとした感じになります。
折角制動力強いパッド入れてメッシュホース入れても台無し。

基本的な事、大事ですね。

ブレーキのアタリがついてきて良い感じに調子出てきたアルフォンス君を、この後予想外のトラブルが襲おうとは、誰も予測出来ませんでした…。