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「CPM LowerReinforcement」ですが、11/2に装着し、11/16に締め付けトルクの確認をしました。
【cpm板締付トルク確認】

車体底面ですし、DIYだったので、念のために再度確認。
25N･mで装着時は締めましたが、いつも25N･mで確認していると少しずつ締まってしまうのではないか？と思ったので、23N·mにセットして確認しました。

やり方は前回と装着した時と同じ方法で！
【cpm板装着】
後輪をスロープに載せて、作業スペースを作り、トルクレンチを当てて締め方向に回したらすぐにカチッと音がしました！
緩みなしという感じですね。

今後はもう少しスパンを開けて、25N･mで確認しようと思います。
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また、「arcフロント・トップブレースTYPE-F」のバーをマウントに固定するボルトの向きを逆につけていることに気がついたと、ブログに投稿しました。
【arcフロント前棒(バー)装着_勘違い】

で、ついでにボルトの向きも直してみました！
おそらくどっち向きでも機能的には問題ないと思いますが、、、精神衛生上よくないので

車体の「前方が袋ナット、後方がヘキサゴン」で装着し直してみました(笑)

(誤)

↓↓↓
(正)


(誤)

↓↓↓
(正)


これでなんだかスッキリしました。(自己満)
でも、この方向だと、作業する時にワッシャーが落ちそうになるので、最初のままの方がよいかも(笑)