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せっかくここまできましたので、ドライブしながら更新を進めました！
【マップデータ更新(車両に保存中)_20251124】

22:42完了です！
100％になったあと、ナビが自動で再起動します。
USBメモリをそのまま挿してると、「更新データはありませんが更新しますか？」とのメッセージが出ます。
もちろん、ここは「キャンセル」で！

ダウンロードと車両に保存と合わせると3時間くらいですかね
ただ、更新情報が手元にないのでどこが更新されたかは分かりません(笑)
100％の時の写真、取り損ねました(；；)

ようやくダウンロード＋USB保存が終わりました！
【マップデータ更新(DL中)_20251124】



車に向かい、まずは現マップデータのバージョンをチェック
当然ながら、「Road Map JAPAN EVO 2025-2」


イグニッションを一度OFFにして、USBメモリを挿し、イグニッションON
「USB機器に、新しいナビデータが入ってます。」と表示されました、、、ホッ(笑)
「更新開始」を押して、更新を始めました！


ようやく50％になりそうです。
ナビの時計からスタート21:04で、今21:54ですのでちょうど一時間くらいです。


よく考えたら今回はアクティベーションコードの打ち込み、なかったです。
前回(2025-2)の時、どうだったかなぁー(笑)

※ブログを書いているうちに、64％まで進みました！！

仕事の合間に何の気なしに検索したら、なんと「Road Map JAPAN EVO 2026-1」が公開されていました。
突然の事でビックリでした(笑)

まだ更新対象に入ってました、、、見捨てられてなかったです！

早速ダウンロード開始してます！！！
スタート直後、「PCへのダウンロード」の残り時間2時間9分と表示
ながっ(笑)


先ほど「PCへのダウンロード」が、残り時間20分を切りました。


ダウンロードが終わっても、USBメモリへのコピーに時間がかかります。、、、更新データの量にもよると思いますが

データ容量：63.56GB

【オートリファインのarc 「フロント・トップブレース type-F」の装着】の整備手帳の中で、、、

「ボルトの装着方向は、メーカーHPや先人の方々の投稿を参考に、車体前方がヘキサゴン、車体後方に袋ナットになってます。
その向きにすると、袋ナット側の隙間が狭めですので、トルクレンチは小さめのタイプの方がよいと思います。
ボルトの方向を変えてみようかとも考えてます。」と書きました。

その方向で装着しました。


その後何気に見たオートリファインさんのHPの商品写真を見て、愕然としました(；；)
arc/POWER BRACE

ボルトの方向が逆でした！
車体の「前方がヘキサゴン、後方が袋ナット」ではなく、「前方が袋ナット、後方がヘキサゴン」で装着するのが正しいようです。
「整備手帳」・「パーツレビュー」

中古だったので、ボルトの向きとワッシャーの順番がわからなかったので、メーカーのHPも先人のみなさんの投稿もかなり入念に調べたつもりだったのですが、、、やっちまいました(笑)

この場合恐らくボルトの向きはさほど問題ではないと思われますが、知ってしまったので、どこかのタイミングで向きを入れ替えます！

マウント部の左右違いに続き、勘違い第2弾です^^;
arcフロント・トップブレースマウント装着

11月の頭に装着したCPM LowerReinforcement

装着時、トルクを25N･mで締め付けました。
車体底部であることから、緩んで落下でもしたら大変ですので、arcフロント・トップブレースのバー装着作業のついでに確認しておきました。

装着時と同じように後輪をスロープに載せてスペー
スを確保して作業しました！
トルクレンチを当てて見たところ、全く緩んでいる様子がなく、すぐにカチッと音が！
さすがに1週間では緩まないですよね(笑)
一安心です！
定期的に確認はするつもりです。

装着時の様子は、「整備手帳・「パーツレビュー」に投稿してますので、良かったら見てやってください！

(写真は全て装着時の様子)