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2012年11月04日

マツダ[CX-5]

マツダ[CX-5] 今日は兄貴の付き添いでマツダCX-5を見に行きました

クリーンディーゼルが売りで入庫4ヶ月待ちの状態らしいです
ディーゼルのイメージと言えば

「 加速が遅い・エンジン振動が強い・燃費が少し悪い・排気ガスが臭い 」
 ↑ は個人的な妄想ですので違う部分もあるかもしれません

ディーゼルタイプ試乗してみましたが、感想はガソリン車と大差ないほどの加速、そして振動、機能も充実!!たしかに素晴らしいクルマでした

人気があるのも分かる気がしますが、やはり私にはNSXg・・・・・(以下NSXの良さ永遠と語る)

以下、気になる性能と画像をお送りします


【 前方 】

【 後方 】

=== MAZDA CX-5 ===

エンジン: 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
トランスMS: 6速オートマチック
燃  費: 18~19ℓ
最大出力: 175馬力
最大トルク: 42.8
お値段: だいたい300万前後

・機能

AFS:カーブ時ライトが進行方向に傾く
RVM:追抜きに来た時、サイドミラーが一部分光り知らせる(その時ウィンカーを出すと警告音が鳴る) 
SCBS1:急発進時、前方7Mに障害物がある場合は1500回転以上回らない
SCBS2:30km以下、前方に障害物がある場合のみブレーキの効きが強力になる 
ESS:50km以上時、急ブレーキを踏むと後続に知らせるためハザードが2~3秒ほど自動点灯 


これくらいかな?聞いた話なので若干違う部分があるかもですが、あしからず
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/11/05 10:17:42

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この記事へのコメント

2012年11月5日 12:44
ハイテクやねぇ(*⌒▽⌒*)
コメントへの返答
2012年11月5日 14:09
たしかにハイテク、
たしかに良いクルマがでしたが

やはり自分にはNSXしかないと思いました
いまではコンピューター制御が多数で運転技術がいらなくなってます。しかしそのせいで日本の運転テクニックが著しくおちています。たしかに事故は減りますがモニターがないとバックができn・・・etc・・・それに比べてNSX は無駄n・・・(以下、永遠と語る)・・・・etc ・ ・

プロフィール

「消耗品がヒューズにタイヤに次々と・・・【NSX:part96】 http://cvw.jp/b/1605474/46734390/
何シテル?   02/09 16:09
※ 愛車遍歴 ※  2021.12.25 更新 18歳の頃に、 スポーツカー欲しかったけど教習所のマニュアルミッションの難しさがトラウマとなり【カローラ...

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