NSXオーナーの皆さんへ…

1 昔っから欲しかったから
2 スポーツカーではなく日本のスーパーカーだから（言いすぎ？）
3 ヤッパリNSXを通じてたくさんの出逢いがあること
4 買って後悔するより買わずして後悔する方が後悔の度合いは大きいのでとっとと買いましょう(笑)
維持のしやすさは外国車に比べたらかなりしやすいと思いますよ。

コメントありがとう(^▽^)ノシ

もしこれが馬や牛だったら…と思うとＮＳＸの維持費はとても良いですよね♪

１：　そのスタイル！

２：　軽い！目立つ！

３：　数字的な性能や、古さを気にするような人間はNSXに乗る資格無い。

４：　DragonFIVEさんも仰ってるようにたくさんの出会いがあること。

５：　さっさ買いなさい。いいタマは見つけにくくなっている。

以上です。＾＾

コメントありがつ(^^)b

さっさと買え！！っと伝えておきますｗ

こんばんは～
解答させて貰います（＾∇＾）
1.スタイルに一目惚れ
2.乗って楽しい！
3.NSXでコーナーを駆け抜けたら、そんなのどうでも良くなりますよ。
4.とにかく友達が増える～みんな良い人ばかり～（＾∇＾）
5.NA1…僕は頑丈な部類と思います。もし壊れても、ここに居る人達が大概経験してます。

最後に一言
惚れるってのはその人（車）良い所も悪い所も含めて好きになるって事です。
ぜひ買って惚れて下さい（＾∇＾）

コメントありがとうです！(^ω^)

車体が低くて空気抵抗が低いから？
ボディが軽いから？
ＭＲだから？

おそらく全部がＮＳＸの“楽しさ”になってるのかな(´・ω・｀)b

ぜひ購入してくれるよう勧めてみますｗ

いつも半年経たずに新しい車に買い換える俺が、いまだに飽きてないから買った方がいい。
車が好きなら是非とも乗ってもらいたい。
フェラーリとかもっと凄いのもあるだろうけど、俺には維持できないだろうから、ＮＳＸでじゅうぶん。
とにかく楽しい。
目立つ。
色んな人と出会える。

コメントありがとん♪

私も今までで一番のマイ・カーに出会えた気がしますv(^ω^)v

“前オーナーより大切にしていく”精神で日々精進してますｗ

１　昔から欲しかったから
2　フィーリングが良い
3　直線のスピードよりコーナーリングのコントロール性が高く　楽しい
4　運転技術が上がった気がする。日本車にしては部品が高い
5　変態の赤い人とみん友になれ！！！

コメントありりん♪

みんカラは未登録ですｗ

私も運転技術がランエボの頃より良くなった気がします、

パワステないからハンドル切り過ぎないようになったり…

おはこんばんち(*^_^*)
マジメに書いたら原稿用紙3枚ぐらいになりそうなので手短にw


1.小さい頃に一目惚れ♡ 初志貫徹！

2.余計な電子デバイスが無い分、ドライバーの腕が試される。

3.これは僕の経験からですが、NSXを悪く言う人(スタイルや内装は各人の好みなので別)は100%NSXに乗ったことがない人が机上の空論を述べているだけ。知り合いにNSXから馬や蛙に乗り換えた人もいるけど、NSXを悪く言う人は1人もいない。

4.特殊なクルマだけに、オーナー同士の絆がある。街中などでNSX同士ですれ違うと知らない人でも互いに手を振ったりする。こんなクルマ他にありますか？

5.万人に勧めるクルマではない(部品供給や事故した時など)。が、欲しいと思うなら買って損はありません。素晴らしい世界が待っています！

コメントありがとうです(^▽^)

原稿用紙３枚分ブログにアップしてくださいｗ

私も買う前に悪評は調べましたが、古いからとか、パワーがないからとか

年式やデータを見た判断ばかりで“乗ってみてダメだった”は１つしかありませんでしたｗ

買う前は値段に合うの価値があるか…必死に考えましたが買って良かったと感じます(^^)

ＮＳＸサイコーです！

最後に

5.万人に勧める…etc

の文章が“５万人に勧める…”に見えましたｗ

スイマセン(^0^;)
3の質問抜けてました。
3 性能？馬力???ｲﾔｲﾔ。このスタイルでこの性能＆馬力＆走行性能！
カンペキでしょッ!!!

パワーがあれば良いってものじゃない…

まさに理想のクルマですよね(^^)v

１　完全に一目惚れ。
他の国内外のスーパースポーツを実車で見たときは「ふーん」とか「（値段が）高くて速いんだろうなぁ」止まりでしたが、
NSXの時「うおぉぉぉ！？　なにこれ、この低くて平たい車は！？　改造車？　え、フルノーマル！？　嘘でしょ・・・」
その2週間後にNSXを買いました。


２　全身アルミで出来ている時点で並の車とは違いますし、ここまで平たく直線的なスタイルはもう出てないでしょうね。
新型のハイブリッドNSXですらゴツくて分厚い体躯ですから。


３
NSX購入前（NSXを生で見る前）の私　「NSXぅ？　たかだか280馬力の20年前の車やん（プ」

NSX購入後の私　「NSXこそ至高。唯一無二の最良の相棒。パワー？　数値しか見てない輩は永久にNSXの良さなんて分かりませんから放っとけ放っとけ（プ」

まあそもそも280馬力という数値自体がその辺の人間が機械のサポートなしで制御できるものではない事を教えてくれたのがNSXでしたね。

たぁちゃんの仰るとおりNSXにケチ付ける人間は雑誌やネットの情報でしかNSXを知らない人間でしょう。
私自身が当初はそういう側に近い方でしたから尚更分かります。


４
良い点　NSXそのものが一生ものの趣味となり得る事。生き甲斐の一つですね。

悪い点　今はまだありませんが、今後ホンダがNSXの純正品を供給してくれるか不安ですねぇ。


５
買っとけ買っとけ、勢いしかない！　と言いたいところですが、
買った後のNSXライフをさらに充実させるためにも、「購入した後」の事もしっかり考慮するべきでしょうね。

コメントありがとうです！(^^)b

確かに…

ＮＳＸを初見した時は「日本車にもスーパースポーツが！」という衝撃を受けましたｗ

その僅か２週間後に購入は素晴らしいですｗ私は探すのに一年と６ヶ月かかりましたｗｗ

たしかに２８０馬力は低いイメージですがＮＡで２８０馬力というのは他にない魅力ですよねv(^ω^)v

まさにＮＳＸこそ至高！(｀・ω・´)

1.出たときに注文した、ホンダしか買えない条件で一番のスポーツカーだった。
2.3.良くも悪くも古い設計のマシンだが人馬一体という感じを求めるには最高だと思う。
　　今の車を思えばクラシックカーに近い、乗る人が乗れば十分な戦闘力がある。
　　維持費はメンテの行き届いた高年式の個体を手にいれれたら少なくて済むだろうが
　　そこを外すとそれなりに金を掛け実績あるショップ（Dではダメ）にて手を入れる必要がある。
　　トルク不足というか3000なら６速+4.4ファイナルとかにすれば良いと思う。
　　金さえ掛ければリフレッシュプランで新車同然に戻せる。
　　派手なGT仕様からノーマルまで好きに選べるが何を求めてるかをしっかりしないと
　　金ばかり無駄にすると思う。
　　当時の画期的な思想もすでに大昔の技術と思想なので今のスポーツカーの思想を持ち込むと
　　火傷すると思うが馬・牛の古い物とは雲泥の差だと思う。（ブランドでは負けるだろうけどね）
　　4.長年乗り続けているオーナもたくさん居るから情報はいくらでもあるけどディーラーの対応は
　　　すでに迷惑車レベルになってる、この車を整備できるレベルの整備士はＤには期待できない。
　　　部品供給は当分問題ないが廃盤も出てきているし価格の高沸ぶりにはヘキヘキする。
　　　その上部品の品質や精度は最悪になってきている。高額になるならそこは改善して貰わないと。
　5.購入するなら早めでしょうね。不景気でこの手のスポーツカーはどれも底値でしょうからね。
　　景気が良くなればこの手の物は全体に底上げでしょう。
　　ただし値段が安い物はATが主になり5Fの物で安いのはやめた方が良いですね。
　　6Fの後期物もしくはRを手に入れた方が幸せにはなれると思いますが金額はかなりですね。
　　NA1の最終位のATか中期のATで程度の良い走行距離の少ない物をなるべく安価で手に入れて
　　中古FとRファイナルか4.4ファイナルに乗せ換え+ABSとブレーキの後期化で済ます（エンジンのOHは
　　必要ですが）のも手ですね。
　　内装は後期の物に張り替えや取り換えできる物はした方が良いですね。
　　電装は確実にやばいので壊れて無くてもコンデンサー交換とかエアコンの切り替えとか窓の手入れとか
　　は確実におこなった方が後々安く済むと思いますよ。
　　シートはレカロのSP-Gで十分ですしエアバックも必要ないですからモモにでも交換してください。
　　パワステは有った方が良いですね。ただATの標準車でもやばく（おかしく）なってるからKSPとかで
　　OHした方が安心かな。

こんなにコメント頂き感無量です！

人馬一体、凄く感じてます♪

６速＋4.4ファイナル、パワステは私も考えましたが、当然ながら“お金が足りません”でしたｗ

しかし“イジる楽しみがある”というのもＮＳＸの良さかもしれませんね♪

専門ショップやパーツも多々ありますし(^▽^)

中古の5FミッションとRファイナルと書くのが抜けてました。
理想は6Fへの換装とファイナル変更です。

夢実現に向けて頑張ってください！

ファイナル変更は凄く良いらしいですから(^^)

初コメ失礼致します。m(__)m
たぁちゃん(｀・ω・´)さんのイイね！より
飛んで参りました。

自分はまだオーナーになって4ヶ月程度の
新米ですが、あえて回答させて頂くと下記の
通りです。(^-^)

１．今から17年ほど前の高校生の頃、当時から
　知り合いの現在の職場の社長が、その当時で
　5年落ちの中古のNSXを購入し、おねだりして
　ナビシートに乗せてもらったところ、今までに
　味わったことのない感覚に即効でベタ惚れ。
　(その時のBGMはT-SQUAREの｢TRUTH｣でした。)
　その時の感動が忘れられず、今年の7月に
　17年来の夢を実現させました。

２．エンジン、音、スタイルは勿論、ＦやPやL等と
　同様にステータスシンボルの側面があることも、
　所有した者のみが味わえる喜びの一つだと
　思います。

３．外野(アンチ派)の意見を気にするかどうかは、
　その人のNSXに対する情熱の大きさに比例
　しているのではと思います。上記にも何名か
　コメントされてますが、たしかにアンチ派の
　多くがNSXに乗ったことが無い者であり、酷い
　場合はNSXの存在自体を知らなかったくせに
　エラそうなことをホザく輩も自分の周りには
　いましたから…。(中古車情報サイトでNSXの
　ページを見て、｢20年落ちの国産車に400万円
　以上の値段なんかつけやがって、この店は
　絶対ボッタクリだ！｣と言い張る等。)

４．オーナーになってまだ日が浅く、仕事等で
　あまり頻繁に乗れてませんが、良かった点と
　しては、たまに乗った時に良い意味で
　現実逃避ができ、ストレス発散の材料と
　しては最高です。辛かったというほどでは
　ないですが困った点は、車両保険に加入
　できる保険会社を探すのに苦労したこと
　です。

５．焦らずじっくり探しつつも、縁がありそうな
　車両を見つけたら、問い合わせをしてみる
　価値はあると思います。その際、可能な
　限り試乗・現車確認をおススメ致します。
　また、信頼できる相談者(NSXに精通して
　いるショップやオーナー等)が身近にいる
　のも大変心強いですので、もし余裕が
　あればそのような存在の方と親しくなって
　おくのもアリだと思います。

長文失礼致しました。

イイね！からのコメントありがとうです♪

１：１７年間思い続ける、その間に他車に魅力されず、、、とても素晴らしいです！

２：所有の喜びは未だにありますｗ飽きませんｗｗ

３：アンチ派の意見は聞いたことがありますが、存在も知らないのに非難するって…

おそらく他でも同じ事やってるのでしょうね…

４：通勤用でも乗っていますが“働きに行く辛さ”を感じる反面“ＮＳＸを運転できる”っという喜びも毎日感じてますｗｗｗ

５：気軽に相談できるショップ、、、まだ付近にありませんｗ

いいね！ありがとうございました（＾＾）

１．高校1年生の時にル･マンに参戦したＮＳＸのＴＶＣＭを見て惚れ込んでから、ＮＳＸは絶対乗ってやると思ったからです。(欲しかった理由)　社会人になってＮＳＸに乗っていた友人が乗り換えるからと言う理由で、私が譲り受けました。かれこれ、11年経過しました。

２．錆びない。駆動系、エンジン系は頑丈。（エアコン関係は弱い）

３．扱えないパワーは必要ない！　長く乗るなら、自分のイメージしたレスポンスとリンクするトルクがでるエンジンが最高♪

４．人脈かな♪

５．しっかり、信用できる所で愛機を購入して下さい。買う前もですが、しっかり知識をつけて、愛車と向き合ってください。ﾃﾞﾋﾞｭｰ当時ので既に20年経過しています。故障箇所も純分把握して、それに備えて欲しいかと思います。

こちらこそ、コメントありがとうです(^^)

たしかに故障箇所は重要ですよね場所によっては１０数万円しますし…

ちなみに私が本格的にＮＳＸに惚れたのは

goo-net（ネット中古車情報）を見て、、、だったりしますｗ