固定派vsリトラ派【NSX:part10】

わかりますッ!!!
その気持ちッ!!!(T^T)
おれもエアロ組んだ時リトラ捨てられなかったですもん!!!

オラもボンネットとフロントを交換するとき固定にするか悩みました

でもリトラの「ウィ～ン」が無くなるのを想像して止めましたw

リトラ最高！！(≧∇≦)ノシ

リトラは、大事です！

一昨年、ＮＳＸを降りましたが、リトラでなくなったことが、一番のダメージになってます↓↓↓

リトラ復活は今後絶対ないでしょうし

生涯リトラを貫く予定です(´∀｀*)ゞ

個人の好みが分かれるところですな！

空力はライトを点けなければリトラの方が良いと思いますが
安全基準が通らなくなったので 何処のメーカーからもリトラが無くなったはずです。
（人間と衝突した時にリトラで怪我をする
）
おいらは リトラだと年式の古さを感じた為に固定型に交換しました。
ライトだけの交換では済みません
バンパー ボンネットも変えなければならず
塗装を含め70万円程かかりました。
そこまでの価値が有るかは 個人の価値観によると思いますが
リトラに飽きてきたら交換するのもNSXを長く乗り続ける一つの手かも知れません。

私もフルエアロ化計画の時に固定ライトは

「ついでにやってしまうか…？」

と悩みました。

確かに古い車の象徴ですよねw

リトラクタブルはww

私の場合は昔リトラに憧れた部分があるので気になりません

ただNSXオーナーの間では固定ライトが人気ですよね

確かにNSXが好きになるほど固定ライトが魅力的に見えてくるから不思議(;´д｀)

私もいずれリトラに飽きる日が来るのだろうか…？

リトラ前の試作車では固定ライトもあったとか、光軸の関係でリトラが採用されたらしいです。

確かに！

リトラでないと車高低いＮＳＸでは光軸が難しいですね！《ﾟДﾟ》

メモメモ(ー_ー)

自分は断然リトラ派です！もっと言えば、
リトラのライトを上げた状態の顔も精悍な
感じがして大好きです！(^o^)

元々NSXという車を初めて見た時、NSXが
好きになりいつかオーナーになりたいと
思った時のNSXがリトラのモデルだった
影響も大いにありますが、スーパーカーの
アイデンティティーの一つのように感じる
ことも理由の一つでしょうね。(^-^)

ちなみに、個人的にはNSXに多少の速さは
求めるものの、それ以上に乗ってる時の
フィーリング(気持ち良さ)を求めるため、
効率云々は特に気にしておりません。(^_^;)
ですので、NSX（というよりVTEC車全て）に
ターボやスーパーチャージャーを付けるのも
邪道だと考えております。(^_^)

私もNAで２８０馬力あるから魅力的と考えていますw

自分も購入当初は断然リトラ派でした

しかしＮＳＸにハマって来たら

「固定ライトも悪くないかな？」

と思い始めてますw

でもやっぱり外すには惜しすぎるし

お金もかかりますからね

やっぱりリトラは外せないヽ(*´∀｀)ノ