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  5. ただＮＳＸを語り続けるだけ【NSX:part57】 [総二]
イイね！
   
2016年12月14日

ただＮＳＸを語り続けるだけ【NSX:part57】

ただＮＳＸを語り続けるだけ【NSX:part57】 おはこんばんち(〃艸〃)ﾑﾌｯ!!



クルマを好きになれる条件は３つ必要である。


ＮＳＸで言えば軽い＋楽しい＋カッコいいの３つである！

ＧＴ－Ｒでは速い＋４ＷＤターボ＋イカついである！


自分が好きになる要素が３つ以上あれば、愛着が沸いてくる。

現在のクルマは“燃費が良い”の１択なので興味をそそらない！


よくＮＳＸにトランクが必要なのか？

フェラーリは速さを求めているからトランクスペースなんて確保しない。

でもＮＳＸは利便性のために無駄なトランクルームを付けている。

などと言われているが考えて欲しい(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)

フェラーリのＶ８縦置きは縦幅を長く使う。

一方ＮＳＸはＶ６横置きなので縦幅は短くて済む。

その分をトランクルームで補っているだけだ！

もしＶ６横置きでトランクルームを削ったら、どうなるか？

まず、エンジンがマフラーの熱でオーバーヒートする！

そしてトランクが無くなればリアがせばまった分、空力バランスが悪くなり、直進安定性が悪くなる！

これくらい、当然だよね？

トランクスペースはバランス的にも必要なのだ。

無知な人はそれが分からないのだ！


近くで見れば分からない職人技。

あの曲線ボディは機械では到底し得ない。


ＮＳＸを求めて購入したオーナー達はＮＳＸしか見ていない。

フェラーリが上だとか周りは言うが関係ない。

私も含め、ＮＳＸが１番なのだから。



ＮＳＸの購入を考えている人に言いたい。

おそらく批判も聞いたことがあるだろう。

そこで私から質問だ。


１つ、土屋さんが、黒沢さんが、アイルトン・セナが、良いクルマだと言っている。

１つ、誰かも分からないネット徘徊者がＮＳＸを悪いクルマだと言っている。


貴方はどちらを信じる？


私は土屋圭一さんのファンである。

なぜか？

それは私と類似点が多いからだ！(｀・ω・´)


「やっぱりスポーツカーは運転して楽しくないと！」

「カッコ良さに見合った速さがないと！」

「機械では無く、人がクルマを制御するからこそ楽しい！」


全部、私が言いたいこと！((´∀｀*))

あとは、本当に楽しそうに運転している。

あれは見てるこっちも楽しくする！

そんな土屋さんが選んだＮＳＸが“つまらないハズがない！”


これを言うとファンに怒られるかもしれない。

私は。。。

ＮＳＸはホンダのクルマと言われることが嫌いだ！

世界に通じるクルマを生むために開発されたＮＳＸ。

ホンダのクルマ。

という軽い言葉では言い終わらせはしない。

エンジンがＶＴＥＣだから似た存在？

Ｓ２０００と開発ルームが一緒だから似た存在？

違うね！

ＮＳＸはホンダの中でも孤高の存在。



ホンダであってホンダではない！

ホンダというメーカーではない、本田宗一郎が求めて上原繁が実現した日本でたった１つのスーパーカーだ。

ホンダのメーカーが作ったわけではない。

特別な工場で、特別な職人達が、特別な方法で開発されたＮＳＸ。

だからこそ、本田宗一郎の信念が亡き今、同じスーパーカーをホンダは二度と作れない。

開発者の信念の結晶である。

その栄誉はホンダ全体のものではない！

本田宗一郎個人の想いと、特別な開発関係者だからこそ出来たのだ。

おそらくホンダメーカー全体で開発してたら、現在のＮＳＸは誕生しなかっただろう。

新型ＮＳＸ？

確かに性能は凄いが、日本のスーパーカーと言えるのはＮＳＸのみ！


ちなみに、ＮＳＸが孤高である証拠が存在する。

インテグラやシビックにはタイプＲが存在する。

ＮＳＸにもタイプＲが存在する。

だから僕たちは友達だ。(*´ω｀*)



・・・・そんな訳がない！



これはＮＳＸオーナーでも知らない人がいるので嘆かわしい事だが。


ＮＳＸにタイプＲは存在しない！


もともと“Ｒ”とはレーシングを意味する。

つまりタイプＲとはレーシング仕様にしましたよ。

という意味である。

ＮＳＸはタイプＲではなく、ＮＳＸ－Ｒである。

タイプという文字は存在しない。

これが意味することは“これはレーシングマシンだ！”と断言していることに他ならない。

クルマをレーシング仕様にセッティングしたのではない！

最初から完璧なるレーシングマシンなのである！！

NSXは特別な存在なのだ。

ちなみに、この話はあくまでも主観の話だ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2016/12/15 06:07:46

   

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この記事へのコメント

mizo_
2016年12月15日 12:11
こんにちは！

あくまでも主観の話ということですね(^_^;)

コメントへの返答
2016年12月19日 9:19
はい！主観です！(｀・ω・´)
EIZI
2016年12月15日 12:28
面白い！^^
コメントへの返答
2016年12月19日 9:19
ありがとう(｀・ω・´)ｂ
いきいき
2016年12月15日 14:48
こんにちは。
空力の為あのリア長が必要だったそう。。。
発表時、時代背景でゴルフバックもと冗談で言ったそうだが。。。
（そこが強調され。。。）
たまたま空間が余ったので。。。
（トランクが。。。）
結果、日常でもそれなりに使える。。。
コメントへの返答
2016年12月19日 9:21
トランクは買い物の際に大活躍してます！
☆GOちゃん☆
2016年12月15日 22:21
かれこれNSXを購入した10数年前
海で買った生カニが
うちに着いたら茹でカニになってました〜😱
おそるべしミッドシップトランク❗️
コメントへの返答
2016年12月19日 9:23
懐に入れて温めてくれるのがＮＳＸのトランクです！

まさにミッドシップの長所です(*´ω｀*)

   

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「消耗品がヒューズにタイヤに次々と・・・【NSX:part96】 http://cvw.jp/b/1605474/46734390/」
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※　愛車遍歴　※　　2021.12.25　更新 １８歳の頃に、 スポーツカー欲しかったけど教習所のマニュアルミッションの難しさがトラウマとなり【カローラ...

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