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  5. ABS交換やらタイヤ交換やら【NSX:part83】 [総二]
イイね！
   
2018年08月07日

ABS交換やらタイヤ交換やら【NSX:part83】

ABS交換やらタイヤ交換やら【NSX:part83】 おはこんばんち！(*´Д｀)



ご存知な方も多いですが、ＡＢＳとマスターシリンダー交換したよ。



※後期ＡＢＳ：パーツレビュー

※後期ＡＢＳ交換：整備編




お値段はＡＢＳ交換（ハーネス付き）で２２万円、マスターシリンダーで３万くらい、あとは別途コミコミで３０万円近くしたよぉ～！💦

これでボーナス以上の金額が亡くなった！orz

もう大きな出費は無くなった？

と思ったけど、交換後に純正のタコメーターが壊れるという・・・・。( ﾉД`)


嘆いていても仕方がない！

ＡＢＳ交換の余談でも話しましょう！(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)




まず、前期ＡＢＳは故障ではなくチェックランプのハーネスが原因だった（笑）

次に、ＡＢＳ+マスターシリンダー交換後、なぜか性能が前期ＡＢＳと変わらないまま？

原因はホースメッシュから圧漏れを起こしてた！;つД｀)

結果！

２本が純正ホースに戻った！(; ･`д･´)💦




５万８０００円もしたのにぃぃぃぃぃぃ！！( ;´Д｀)

次は、アイドリング不調が起こったぁぁぁぁぁ！

その原因は！？

スロットルバルブによる汚れ・・・・・。( ;´Д｀)💦



洗浄して綺麗にしたら元に戻ったあああぁぁぁぁ！！( ﾟДﾟ)



そんな日々、ついにボーナスが入りました！

ゲーム買うか？

服買うか？

パソコンは買うか？

スマホ買うか？


違う！m9(｀・ω・´)


リアのタイヤだぁぁぁぁぁ！(; ･`д･´)



新品タイヤから【８０,０００ｋｍ　→　１２０,０００ｋｍ】

このダンロップのＤＺ１０２は耐摩耗性も自慢だそうです。

楽天で２万１０００円（送料無料）

これは買うしかないね！(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)



お金が無いから自宅で脱着だぁぁぁぁぁ！m9(｀・ω・´)



あぁ、君はタイヤが無くても綺麗だ・・・・・・。(〃▽〃)





後期ＡＢＳ+マスターシリンダー交換後の印象は“カチッ！”というイメージかな？

あぁぁ・・・・・。

ブレーキが弱い原因はパッドじゃなくてＡＢＳが原因だったのか！？(; ･`д･´)

という感じです！


確かに気持ち悪いくらいブレーキが効きます。

気持ち悪いという意味は純正キャリパーをブレンボにしたくらい違いを感じるレベルなので、今までと同じブレーキ感覚で踏むと急ブレーキになってしまう！💦

また１からブレーキ制動を練習しないとね！(*´ω｀*)

４キャリパーだからコレが普通なのかな？


今回、コンピューター取り外しとＡＢＳ軽量化で１０ｋｇぐらい軽くなってるんだとか？

いったいどれだけ貢げば金欠人生から抜け出せるのか？


最後にここまでして分かったことがある。








おそらくＮＳＸを失ったら私死にます。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/08/07 10:44:35

   

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「消耗品がヒューズにタイヤに次々と・・・【NSX:part96】 http://cvw.jp/b/1605474/46734390/」
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※　愛車遍歴　※　　2021.12.25　更新 １８歳の頃に、 スポーツカー欲しかったけど教習所のマニュアルミッションの難しさがトラウマとなり【カローラ...

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