総二のブログ一覧

おはこんばんち（　^ω^）ノシ


・続きです！


※第六章：以外な所で一日作業！？



ガソリンの蓋（フタ）が取り付けに一日かかったとさ…ここを中途半端にされると締まりが悪かったりズレてたりするんだろうなぁ…

あと蓋の形状がデカくて特殊なので、給油出来るようにするには大変だったそうな、、、

いやはや(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ


※第七章：ドアとリアサイドフェンダーの隙間



実は普通に取り付けるとドアとリアサイドフェンダーの隙間、現状の１．５倍くらい広がるらしいです。そこはまさあき整備士様の力添えにより違和感なく仕上げて頂いた(≧∇≦)b

ちなみにそれでも最初は「半ドアじゃね？」感がハンパなかったw

そこらの整備士に頼んでたら「これが普通」とか言って隙間広くなってただろうね


※第八章：リアタイヤ周りのフチを外す仕様だと！！



まさかワイド化するリスクがこんな所にもあるとは…おかげでリアタイヤで医師とか踏むと中で

「ゴッ！」「ガッ！」

って音がするwなにかを代用してカバーかけられないかね？


※最終章：後ろのナンバー付けられないだと！


まさあきさん作でナンバーを取り付けて頂いた図、、、まさか

「ナンバー取り付けは各自整備士で考えて下さい」

だとは思わなかったw




※感想文

整備士によってかなり出来栄えが変わってくる…ということが分かった

塗装前にルートKSのフェンダー等を触らせてもらったがザラザラ感が凄く、時間と労力を注がないとムラが出来るのが明白だった

誰にでも任せられない

今まで私の周りには、ここまでしてくれる整備士はいなかった

もっと早く出会って入れば良きカーライフを送って来れたかもしれない

褒めまくっているが勘違いしないでもらいたい

私的に整備士として点数を付けるなら【８５点】くらいです

若干の「ここをこうして欲しかった」部分はあります

カスタムを頼むのは整備力もですが、人柄で選んだ部分が多々です

だから一切値引き交渉はしないし（ギャグでは言うけど）

金額当初の８０万が９０万に上げられても構わない

「彼の熱意と人柄は金額以上の価値がある」

ただＮＳＸなだけに「値段たけぇよ！」とは毎回思うw

ちなみにエンジンメンテナンス（タイベル交換）も頼む予定です

下手なディーラーより全然良い

これからもＮＳＸと私をどうぞ夜露死苦お願いします（^人^）

そして皆さんも良きお店と整備士に出会えるよう応援しております





たぶんまさあきさん「忙しくて他ブログあまり読まない」って聞いたから見てないだろうなぁw

おはこんばんちヽ(*´∀｀)ノ


※タイトル画像は私のNSXと一切関係ありませんw


去年、９０万かけてカスタムしたが

もちろん、ただ「外して」「塗装して」「貼り付けた」ワケじゃない

も、もちろん私も覚悟してたぞ！(;´д｀)ゞ

今回は「どういう所が変わったか？」「ここが大変だった」

話を“まさあき”さんとの会話を含めて紹介するぞ！

略して！(｀・ω・´)


「苦労して金捨ててカスタムしても結果はNSXぶっ壊してるだけじゃね？」


だーいさーくせーーん！！


※第一章：フチが合わない



比較的ガレージカイトのボンネットは完成度が高めで助かったが、最初は

「半開きじゃね？」

という違和感がハンパなかったwでもアルミとFRPの違いは嫌というほど分かった。なにせ高い所から落としてもロック出来ないから手で押すしか無くなったz！！


※第二章：穴空いてねーのかよ！



ボンネットの裏、NSX専用ボンネットなんだからバーとかウォッシャーホースやらの穴があるもんだと思ってたが、、、甘かったww

ここらへん手抜きされると締まりが悪くなるんじゃねー？


※第三章：え！コレ外すの！？



“リトラ周りのゴムは外して下さい”と説明書に記載されてたらしい

外す理由も記載してほしかったなぁ(゜д゜)ｼﾞｰ


※第四章：あ！そういえば頼んでたっけ？



フロント周り、フチのカバー交換頼んであったのすっかり忘れてたw

そういえば“まさあきさん”は違うが何で注文してる時って皆その場でメモを取らないんだ？結果、誤発注しまくってるしwww


※第五章：不自然な穴と製造ナンバープレートをポイッ？



リアフェンダーとサイドステップの間に空洞が出来る！まぁドアを開けないと分からない位置だから気にしないけど…しかしサイドステップつけると

「製造番号のプレート捨てないと行けません」

なんて知らなかったなぁw私のはスポンジをかませて取り付け出来たし無問題です（　^ω^）♪

ちなみにルートKSのサイドステップ、サイトの画像と違う奴だったw






・後編に続け…

おはこんばんち！(ﾟ∀ﾟ　)


突然ですが皆さんはリトラ派？固定派？？

私はカスタムごとに数少ない親友に自慢する

その度に


「っで、いつ固定ライトにするの？」

と言われる

親友は根っからの効率重視で

重量があり、ライトを付けると空気抵抗になってしまうリトラより

見た目もかっこいい固定ライトが大好きと言う





逆に私は根っからのデザイン重視で

マニアなら憧れるリトラが大好きで、多少のロスはカッコよければ気にしない



※画像はラグーナミーティングを再利用しています


カスタムする度にその話題で揉めている

まさに【効率重視vsデザイン重視】

親友はクルマ好きだが


スポーツカー＋カスタム＝速さ


に繋がっていないと納得出来ない

つまりバランスを悪くする重たいリトラは親友にとって天敵だ

フロントバンパーを交換したらまた見せにいく、、、

そしてまた無意味な論争が始まるだろうｗ


固定ライトに対し、リトラクタブルが勝る部分は無いに等しい

走りに関しては断然固定が有利

しかし効率厨には理解出来ない魅力がある

たぶん一生理解してもらえないんだろうなぁ・・・ｗ

おはこんばんち(´∀｀*)ゞ


フロントとサイドミラー予約してきました(;´д｀)

フロント完成は３月上旬予定

サイドミラー到着が８月予定…

お値段は４５万円くらい


なが！Σ(ﾟдﾟlllノ)ノ


まぁ気長に待ちます(-_-;)

そして！

外装のカスタム代がついに１００万円を超えました！！


「やったぜ！(#ﾟДﾟ)ゴラァ!!」


ここからが本題です

まだまだ理想のカスタムまで５～６割という完成度



ここまで“お金”をつぎ込んで思うが

アホですよね！(ﾟ∀ﾟ;)

全くもって無駄！無駄！！無駄！！！

ボディに穴開けてクルマを傷つけて喜んでる

一部のマニアにしか受けない

自己満足の象徴

いろいろあるが


「純正こそ一番のカスタム！」


ということが嫌というほど分かったw

ＮＳＸに至っては

職人が時間をかけて完成させたボディを引っペがす

しかも費用がハンパなく高い・ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ・

カスタムしてドヤ顔でドライブする方々がいるが

私は無理


カスタムしてすみません(´Д｀;)ヾ


みたいな運転になると思いますw

※あくまで個人的意見です。

おはこんばんち(´∀｀*)ゞ


*｡:.ﾟｱｹﾏｼﾃヽ(´∀｀)ﾉｵﾒﾃﾞﾄｳﾟ.:｡+ﾟ

雪が酷いよね(；´Д｀)ゞ

黒が白に塗装されちまったz！！

そういえば！

前回、ＮＳＸ第１形態完成したと言いましたが…


「あれはウソだ！(ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｬﾋｬ!!」


実は“お金”が足りなくて断念した部分があるんだよね(-_-;)

場所はフロントとサイドミラーを予定してます

完成したら画像送るね(^_-)-☆

今回でフロントのホンダエンブレムとはお別れとなります

赤にしようか悩んだがあえて外します

その代わりリアのエンブレムを０２R仕様にしようかなと(´∀｀;)ゞ

早くイジりたいぜ！(*´･ω･｡)σｨｼﾞｨｼﾞ










そういえばNSX乗ってて久しく忘れていた感覚を不意に思い出した



レーシングマシンの視点ってこんな感じだろうな…

シフトノブのフィット感、重ステのハンドリング、視点、NA＋MR＋アルミ＋V6＋VTECの加速感、ブレーキ

ちょっと今まで出会ってきたクルマでは体感出来ないドライビング

二度振り返ってしまう存在感


「たまんねぇ(´Д｀)」