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  9. ブーストメーター取り付け③ [ふるたいむ]

ふるたいむの愛車 [日産 テラノ]

   

整備手帳

作業日：2009年8月28日

ブーストメーター取り付け③

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ブーストメーター取り付け③
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作業はチョット一気に飛びますが、
配線はこの穴から室内に通しました。

石油王。氏いわく
ココは本来クラッチ用に設けられた穴らしく
Ｇａｋさんもココから配線通したとのコト。

写真に見える、穴に刺さってるステーは除去しました。
2
ブーストメーター取り付け③
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撤去したステー。

ＡＴコンピューター吊ってるみたいなのですが
ステーは「外しても大丈夫！」との石油王。氏のお言葉を信じて除去しましたが、このステーなくても別のステーがあって充分にコンピューター支えれるモノでした。


手前側にエンジンルームの方向に刺さっていました
3
ブーストメーター取り付け③
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さて、ココでグロメットの登場です。

パッと見の目測だけでしたが
見事にボルトオン？スリップオン？でした。


長年、日産イジってるとね～～～
(；´∀｀)
4
ブーストメーター取り付け③
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写真では分かり憎いですが、
このように使いました。

黒い穴の空いたプレートとゴムは外し、
グロメットをボディーに装着しました。

ネジはステーを外してしまったので穴になってしまうので、ホームセンターで売ってるネジを使って埋めてみました。
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ブーストメーター取り付け③
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ズームアウトして撮影
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ブーストメーター取り付け③
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ホースの全景
青いホースはスロットルから伸びています。

最初、青いホース＠１０ｃｍの部分にブーストメーターのセンサーを取り付けてみたら脈動が激しかったので、Ｇａｋさんのアドバイスでホースを伸ばしてオリフィスを装着してみました。
7
ブーストメーター取り付け③
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白いホースと青いホースの繋目の部分が
お手製のオリフィス兼ジョイント。(ｗ

最近、オリフィスなんて売ってないので
自動車用品店で売られている
ジュランの耐熱ホースジョイントの片方をライターで炙って溶かし、裁縫用の針で穴を貫通させて自作させてみました。

この極細の穴が、ミソなんですわ。
8
ブーストメーター取り付け③
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使ったのはこのジョイント。
ジュランのホースジョイナー。

４－４φの片方をライターで炙って溶かして
裁縫の針で穴を貫通させてオリフィスを作成。

この自作オリフィスの作り方は、
バイク便時代の同僚＠インプＳ２０２乗りに
教えてもらいました。

【写真はヤフーショッピングから転載しました】
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この記事へのコメント

桔梗＠YD25
2009年9月12日 19:23
このグロメットを、パコッと填めた反対側。
つまり、車内は、どうなってるんでしょう。

ダッシュボートを取り外しとか？
コメントへの返答
2009年9月29日 21:36
遅コメすみません。

車内側は、ダッシュボードの類は撤去しませんが、石油王。氏いわくＡＴコンピューターらしいですが、それをネジ数本外してやる必要があります。

場所はいわゆる、クラッチがある部分の根元ぐらいにありますので、桔梗さんでしたら場所は分かると思いますし、写真２で撤去したステーもＡＴコンピューターの支えでもありましたが、撤去しても他の支えがちゃんとしているので、固定に何ら困ることはありませんでした。

ＰＳ：水温計は暖機運転の参考になりますよ。＾＾

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