///Mボタン

かなり久しぶりのブログです(^^;

最近、私の周囲で92M3に乗られている方がとっても多くなってきましたね〜
夏休みに某グループの信州ツーリングにも参加させていただきましたが、そこでもたくさんのM3に囲まれ、悶々としながらこの約１ヶ月を過ごしておりました。
しかし、今乗ってる335も十分過ぎるほど速く、ポテンシャルも十分に高く素晴らしい車だと思ってます。


でもまぁMとはどんなもんなのかと、つい先日暇を持て余していたので、群馬県の某ディーラーへ興味半分でふらっと行ってみました。
興味半分といいながらも群馬まで片道2時間かけて行ったわけですが・・(汗)


そして到着後乗ってみたのは2011年式の92M3 右DCTです。(嫁も運転するので右DCTは絶対条件です)



まずはエンジンを掛けてみると・・・（；゜０゜）！
えーっと、思い当たる擬音語がありませんが、エンジンルームからのなんとも言えない機械音と重低音なマフラーサウンド(ノーマルです)！
現在乗ってる335も、始動時にかなりやる気にさせる音を出しますが、それとは全く違う感覚です。
まぁ、流石V8だな〜と思いながら、ギアをD？に(シフト操作がまだよく分かりません)。
DCTなのでクリープは無く、最初違和感がありましたが、走り出してまず思ったのは、意外と脚は柔らかく、加速については335の方がむしろ速くてトルクフルだと感じました。

う〜ん335とあまり大差ないのかぁ〜、と少し期待し過ぎたと考えてたところ、助手席のD担当が、
そろそろMボタン押しちゃいましょうか！
と言うので、ポチっと押してみる。

するとどうでしょう！
Mモードの設定がどうなってるのかは分かりませんでしたが、脚はほどほどに固くなり、高回転域まで気持ち良く吹け上がるエンジン。シフトダウンすればこれまた鋭いブリッピングで、さらに加速していく・・・・速いのはもちろんなんですが、とにかく気持ちイイんです(*ﾟ▽ﾟ*)♪
335もターボならではの病み付きになる加速感はあるのですが、NAエンジン特有のダイレクト感が、また違った意味で病み付きになりそうです。

そしてこの時点で、私の中のMボタンも押されてしまいました( ；´Д｀)ポチッ☆

試乗だったので7千回転くらいまでしか回せませんでしたが、タコメーターの針が動くスピードが半端ない！私の頭の中の針もオーバーレブ状態！
しかし、そこは私の強靭な忍耐力でなんとか耐え、その日はハンコを押さずに帰路へ・・(汗)

そして翌日の仕事中もずーっと色々考えたのですが、基本面倒臭がりの私、途中で考えるのが面倒臭くなってしまい・・・



はい、決めちゃいました！
私、M3に乗り換えますψ(｀∇´)ψ


これまで過去4台のBMWを乗ってきましたが、いつもM3の存在を意識しながら乗ってきました。
そんな今までの強い思いもあり、決めることができました。

今は納車を待つばかりという楽しい時間を過ごしております(^^)

また、相談に乗って頂いたみん友の方々には本当に感謝しております！
まだ手元には来てませんが、新しい愛車とともに、今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m